BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 RS 2019

Porównując motocykle BMW R 1250 GS i BMW R 1250 RS rocznik 2019, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele są wyposażone w ten sam typ silnika bokser o średnicy cylindra 102.5 mm i skoku tłoka 76 mm. Moc maksymalna wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Mają również taką samą liczbę cylindrów, czyli 2, oraz są 4-suwowe o pojemności skokowej 1254 cm³.

W przypadku zawieszenia, BMW R 1250 GS jest wyposażone w przednie zawieszenie Telelever o skoku 190 mm, podczas gdy BMW R 1250 RS ma widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 140 mm. Oba modele mają tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 140 mm. Regulacja obciążenia wstępnego i odbicia jest dostępna w obu przypadkach, a materiałem używanym w tylnej zawieszeniu jest aluminium.

Podwozie obu motocykli składa się ze stali i ma typ ramy silnika nośnego. Kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia dla BMW R 1250 GS i 62.3 stopnia dla BMW R 1250 RS. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi odpowiednio 109 mm i 110.8 mm.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają podwójne tarcze o średnicy 305 mm dla BMW R 1250 GS i 320 mm dla BMW R 1250 RS. Technologia promieniowa jest zastosowana w obu przypadkach.

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i Ride by Wire.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW R 1250 GS ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 19 cali, podczas gdy BMW R 1250 RS ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 170 mm dla BMW R 1250 GS i 180 mm dla BMW R 1250 RS. Oba modele mają średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm dla BMW R 1250 GS i 1530 mm dla BMW R 1250 RS. Wysokość siedzenia wynosi odpowiednio 850 mm i 820 mm. Masa mokra z ABS wynosi 249 kg dla BMW R 1250 GS i 243 kg dla BMW R 1250 RS. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l dla BMW R 1250 GS i 18 l dla BMW R 1250 RS.

Jeśli chodzi o wyposażenie, BMW R 1250 GS ma reflektory LED i regulowaną przednią szybę. BMW R 1250 RS ma również reflektory LED, a także nowoczesny wygląd. Oba modele mają kolorowy wyświetlacz TFT.

Podsumowując, BMW R 1250 GS i BMW R 1250 RS mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się w niektórych aspektach. BMW R 1250 GS ma większy skok zawieszenia, co czyni go bardziej odpowiednim do jazdy terenowej. Z kolei BMW R 1250 RS ma mniejszy skok zawieszenia, co czyni go bardziej odpowiednim do turystyki. Oba motocykle mają mocny silnik bokser, systemy wspomagające i wysokiej jakości wyposażenie. W przypadku wad, BMW R 1250 GS ma ograniczone wyposażenie standardowe, a BMW R 1250 RS ma nieco niższą szybę przednią i wiele funkcji dostępnych za dodatkową opłatą.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2019 w porównaniu do BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 RS 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra102,5 mmśrednica cylindra102,5 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy143 NmMoment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,5 Stopień kompresji12,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1254 cm³Pojemność skokowa1254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok190 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62,9 stopieńkąt główki ramy62,3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła110,8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica276 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2207 mmDługość2202 mm
SzerokośćSzerokość952,5 mmSzerokość925 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1525 mmRozstaw osi1530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)243 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie oraz dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej Ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu do innych turystycznych enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci w zakresie wyposazenia oraz komponentów. W bezposrednim porównaniu, 136 KM z silnika typu bokser robi jednak wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik Bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, Hamulce oraz zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Wizualnie, nowe BMW R 1250 RS jest jedynym z pieciu duzych bokserów, który naprawde przeszedl powazne zmiany. Pasuje to bardzo dobrze, poniewaz nowy silnik ShiftCam z jego cudowna suwerennoscia z zakresu obrotów zmienil charakter, RS jest teraz jeszcze lepszym tourerem. Nadal nie jest to lekki, kompaktowy motocykl, ale oferuje wspaniala stabilnosc i komfort, jedynie ochrona przed wiatrem moglaby byc nieco lepsza. Sportowy charakter jednak równiez nie zostal zaniedbany, ogromnie mocna jednostka napedowa typu bokser jest niezwykle zwrotna. Jak zwykle Bawarczycy sa swietni w oferowaniu atrakcyjnej listy akcesoriów, z których niektóre znaczaco przyczyniaja sie do dobrych osiagów: Przy czesto zmieniajacych sie warunkach obciazenia (pasazer, bagaz) nie powinno zabraknac zawieszenia ESA, a dla najwyzszej radosci z jazdy - asystenta zmiany biegów Pro.

Precyzyjne i stabilne prowadzenie

zwrotny, zywotny silnik typu bokser

nowoczesny wyglad

pozycja siedzaca dostosowana do turystyki

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy do wyboru

kolorowy wyswietlacz TFT i reflektory LED w standardzie

bogata lista akcesoriów.

Szyba przednia moglaby byc wyzsza

wiele funkcji za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2019 a motocyklem BMW R 1250 RS 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2019 jest około 20% wyższa. BMW R 1250 GS 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 170 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 400 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 RS 2019. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 RS 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2019, a dokładnie 104 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla BMW R 1250 RS. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 11 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 RS opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 77 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania