Yamaha R7 2021 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Loading...

Przegląd - Yamaha R7 2021 vs Yamaha R1 2010

Motocykl Yamaha R7 rocznik 2021 wyróżnia się kilkoma zaletami. Przede wszystkim, posiada silnik CP2 o wysokim momencie obrotowym, co oznacza, że dostarcza dużą moc nawet przy niskich obrotach. To sprawia, że motocykl jest bardzo dynamiczny i reaguje szybko na gaz. Dodatkowo, Yamaha R7 oferuje sportową pozycję jazdy, co pozwala kierowcy na pełne wykorzystanie potencjału maszyny. Konfiguracja zawieszenia jest również dobrze dostosowana do sportowej jazdy, zapewniając stabilność i precyzję w zakrętach. Standardowe opony, które są montowane na tym motocyklu, również przyczyniają się do dobrych osiągów. Ogólnie rzecz biorąc, Yamaha R7 2021 jest świetnym wyborem dla osób, które chcą jeździć na torze, ponieważ oferuje dobre parametry techniczne i jest łatwa w prowadzeniu.

Motocykl Yamaha R1 rocznik 2010 również ma swoje zalety. Przede wszystkim, wyposażony jest w mocny silnik, który generuje imponującą moc 181 KM. Charakter silnika jest wyrafinowany, co oznacza, że dostarcza płynną i dynamiczną jazdę. Yamaha R1 posiada również optymalny układ hamulcowy, który zapewnia skuteczne zatrzymywanie motocykla. Dodatkowo, pozycja kierowcy podczas jazdy jest wygodna, co przekłada się na komfort i kontrolę nad motocyklem. Ogólnie rzecz biorąc, Yamaha R1 2010 jest motocyklem, który oferuje dużą moc i wygodę, co sprawia, że jest to dobra opcja dla osób, które cenią sobie sportową jazdę.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Przechodząc do wad, Yamaha R7 2021 mogłaby mieć quickshifter w standardzie. Jest to funkcja, która umożliwia zmianę biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Jest to przydatne w sportowej jeździe, ponieważ pozwala na płynne i szybkie zmiany biegów. Brak tej funkcji w standardowym wyposażeniu może być pewnym mankamentem dla niektórych kierowców.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Jeśli chodzi o wady Yamaha R1 2010, należy zauważyć, że niektóre elementy zawieszenia mogłyby być bardziej optymalne. Wysokie osiągi tego motocykla mogą wymagać bardziej zaawansowanego układu zawieszenia, który zapewni większą stabilność i precyzję w zakrętach. Ponadto, Yamaha R1 2010 ma nieco słabą trakcję, co może być problematyczne podczas agresywnej jazdy. Wysoka waga motocykla również może być uciążliwa dla niektórych kierowców, szczególnie podczas manewrów na niskich prędkościach.

Podsumowując, Yamaha R7 rocznik 2021 i Yamaha R1 rocznik 2010 mają swoje zalety i wady. Yamaha R7 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, sportową pozycją jazdy i dobrze dostosowanym zawieszeniem. Yamaha R1 natomiast oferuje mocny silnik, wygodną pozycję podczas jazdy i optymalny układ hamulcowy. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak brak quickshiftera w standardzie w przypadku Yamaha R7 i nieoptymalne elementy zawieszenia oraz wysoką wagę w przypadku Yamaha R1. W końcu wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha R7 2021 w porównaniu do Yamaha R1 2010

Yamaha R7 2021
Yamaha R1 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka52.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna181 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy115.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,395 mmRozstaw osi1,415 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Pomimo dosc niekonwencjonalnego polaczenia rozsadnego silnika o mocy 73,4 KM i niezwykle agresywnego, sportowego wygladu, R7 nie jest bynajmniej owca w wilczej skórze. Osiagi, które plasuja sie gdzies pomiedzy R3 i R6, okazaly sie w praktyce znacznie mocniejsze niz sugerowalyby to czyste wartosci na papierze, a inzynierowie Yamahy naprawde odrobili prace domowa, jesli chodzi o geometrie, zawieszenie, hamulce i opony. Co wiecej, Yamaha R7 ma wszystkie cechy potrzebne do dobrej zabawy na kompaktowym torze wyscigowym, takim jak na przyklad Pannoniaring, nawet bez wiekszych inwestycji. Jednak naturalnie czuje sie bardziej jak w domu na wiejskiej drodze i naszym zdaniem to wlasnie tam jest jej miejsce. Biorac pod uwage caly pakiet, cena zakupu jest wiecej niz uczciwie skalkulowana - wiec latwo jest przebolec fakt, ze quickshifter nie jest dolaczony w standardzie i musi byc zakupiony jako opcja.

silnik CP2 o wysokim momencie obrotowym

sportowa pozycja jazdy

konfiguracja zawieszenia

standardowe opony

dobry podstawowy motocykl do jazdy torowej

Przydalby sie quickshifter w standardzie

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Obecny silnik w R1 wyróznia sie przede wszystkim niepowtarzalnym dzwiekiem, bardzo przejrzysta reakcja i liniowym oddawaniem mocy. Yamaha musiala jednak zejsc na drugi plan, jesli chodzi o moc szczytowa.

Mocny silnik

wyrafinowany charakter silnika

optymalny uklad hamulcowy

wygodna pozycja podczas jazdy.

Nieoptymalne elementy zawieszenia

niskie osiagi

nieco slaba trakcja

wysoka waga.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R7 vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R7 2021 a motocyklem Yamaha R1 2010. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 53 dni w porównaniu do 161 dni dla motocykla Yamaha R7. Od roku modelowego 2021 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R7 oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R7 został opublikowany 18.05.2021 i jak dotąd uzbierał 92 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Yamaha R7

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH