KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2023

KTM 690 Duke 2018 to motocykl, który ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada mocny silnik o mocy maksymalnej 73 KM, co czyni go odpowiednim do codziennego użytku. Dodatkowo, jego maksymalny moment obrotowy wynosi 70 Nm, co zapewnia płynną pracę silnika. Motocykl ten ma również liczba cylindrów wynosząca 1, co jest charakterystyczne dla modeli Duke. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu, co pozwala utrzymać optymalną temperaturę podczas jazdy. Pojemność skokowa wynosi 690 cm³, co przekłada się na dobrą dynamikę i osiągi.

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 690 Duke 2018 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Z tyłu znajduje się ramię wahliwe oraz amortyzator Monoshock marki WP, które również przyczyniają się do komfortu jazdy. Podwozie tego motocykla wykonane jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają średnicę 320 mm, co zapewnia skuteczne hamowanie w różnych warunkach drogowych. Systemy wspomagające, takie jak Ride by Wire, również przyczyniają się do lepszej kontroli i bezpieczeństwa podczas jazdy. Wymiary i waga motocykla to kolejne istotne aspekty. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 160 mm, a średnica to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1466 mm, co zapewnia dobrą stabilność motocykla. Wysokość siedzenia od ziemi to 835 mm, co może być wygodne dla większości kierowców. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów, co pozwala na dłuższe trasy bez konieczności częstego tankowania.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Yamaha MT-09 SP 2023 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten ma niezwykle zwrotny i mocny silnik o mocy maksymalnej 119 KM. Dzięki temu, jest on bardzo dynamiczny i zapewnia dużą przyjemność z jazdy. Aktywna, ale jednocześnie wygodna pozycja jazdy sprawia, że motocykl ten nadaje się zarówno do codziennego użytku, jak i do jazdy rekreacyjnej. Elementy zawieszenia, takie jak widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z przodu oraz ramię wahliwe i amortyzator Monoshock marki Öhlins z tyłu, są wysokiej jakości i zapewniają doskonałą kontrolę nad motocyklem. Dodatkowo, Yamaha MT-09 SP 2023 posiada dobry quickshifter z blipperem, który umożliwia płynne zmiany biegów bez konieczności zdejmowania gazu. Wyjątkowy wygląd tego motocykla również przyciąga uwagę i wyróżnia go na tle innych modeli.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 690 Duke 2018 może nie być uznawany za "prawdziwy" jednocylindrowy Duke przez niektórych entuzjastów marki. Natomiast Yamaha MT-09 SP 2023 ma maly wyswietlacz TFT, który może być niewygodny w obsłudze, a klakson zainstalowany z przodu może nie być wystarczająco głośny. Ponadto, szeroki promień skrętu może utrudniać manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

Podsumowując, zarówno KTM 690 Duke 2018, jak i Yamaha MT-09 SP 2023 mają wiele zalet. KTM 690 Duke 2018 jest odpowiedni do codziennego użytku, ma mocny silnik i wiele udogodnień technicznych. Yamaha MT-09 SP 2023 natomiast wyróżnia się niezwykle zwrotnym i mocnym silnikiem, wysokiej jakości elementami zawieszenia oraz wyjątkowym wyglądem. Oba motocykle mają pewne wady, ale ich zalety przeważają i sprawiają, że są to interesujące opcje dla miłośników jazdy na motocyklu.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2018 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2023

KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-09 SP 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra78 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
skokskok135 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok135 mmskok142 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP juz w poprzedniej generacji miala latwo, poniewaz jest jeszcze bardziej elegancko wyposazona wersja i tak juz naprawde dobrej, bo cudownie zwrotnej maszyny do zabawy! Obecna wersja SP niczym sie nie rózni, choc ogólnie jest jeszcze lepsza. Nieco wiecej mocy, zwiekszony moment obrotowy i lepiej zestrojona elektronika sprawiaja, ze zabawa jest jeszcze przyjemniejsza. Zgodnie z oczekiwaniami, zawieszenie z bardziej wyrafinowanymi komponentami KYB i Öhlins dziala doskonale, hamulce moglyby byc nieco ostrzejsze, ale pozycja jazdy jest nadal taka, jakiej mozna oczekiwac od tak zwrotnej i latwej do kontrolowania maszyny do zabawy. Kilka dziwactw, takich jak maly wyswietlacz TFT lub kontrowersyjna maska swietlna, nie pogarsza go, ale po prostu nadaje mu jeszcze bardziej niezalezna osobowosc!

Niezwykle zwrotny i mocny silnik

aktywna, ale wygodna pozycja jazdy

wysokiej jakosci elementy zawieszenia KYB i Öhlins

dobry quickshifter z blipperem

wyjatkowy wyglad

Maly wyswietlacz TFT

klakson bez przekonania zainstalowany z przodu

szeroki promien skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2018 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2023 jest około 68% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-09 SP 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2018, a konkretnie 14 w porównaniu do 29. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 96 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH