BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2015 jest supersportowym modelem, który oferuje wiele zalet. Jego silnik o pojemności 999 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 199 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 113 Nm sprawia, że motocykl ten jest bardzo zwinny i reaguje na każde polecenie. Silnik ten charakteryzuje się wysokim stopniem kompresji wynoszącym 13, co przekłada się na jego wydajność.

BMW S 1000 RR 2015 posiada przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, co jest typowe dla supersportowych motocykli. Liczba cylindrów wynosząca 4 zapewnia równomierne rozłożenie mocy. Podwozie tego modelu wykonane jest z aluminium i ma typ ramy Twin Tube, co gwarantuje doskonałą sztywność i stabilność podczas jazdy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe, co zapewnia komfortową jazdę nawet na nierównych nawierzchniach.

BMW S 1000 RR 2015

Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary opon to 120 mm szerokości z przodu i 190 mm szerokości z tyłu, a średnica opon wynosi 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1425 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 815 mm. Masa mokra motocykla, czyli wraz z ABS-em, wynosi 204 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 17,5 litra.

Natomiast motocykl BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2015 to enduro, które również posiada wiele zalet. Jego silnik typu bokser o pojemności 1170 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 125 KM. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 125 Nm sprawia, że motocykl ten jest bardzo dynamiczny i elastyczny. Stopień kompresji wynosi 12,5, co przekłada się na wydajność silnika.

BMW R 1200 GS Adventure 2015 ma przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego, co jest charakterystyczne dla motocykli typu enduro. Liczba cylindrów wynosi 2, co zapewnia równomierne rozłożenie mocy. Podwozie tego modelu wykonane jest ze stali i ma typ ramy Twin Tube, Silnik nośny, co zapewnia doskonałą sztywność i stabilność podczas jazdy. Przednie zawieszenie to strut, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe, co zapewnia komfortową jazdę w terenie.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary opon to 120 mm szerokości z przodu i 170 mm szerokości z tyłu, a średnica opon wynosi 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1510 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 910 mm. Masa mokra motocykla, czyli wraz z ABS-em, wynosi 260 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność aż 30 litrów.

Podsumowując, BMW S 1000 RR 2015 to supersportowy motocykl o imponujących osiągach i doskonałej technologii. Jest to idealny wybór dla osób ceniących szybką i dynamiczną jazdę. Natomiast BMW R 1200 GS Adventure 2015 to enduro, które oferuje mocny silnik i doskonałą ergonomię, co sprawia, że jest to idealny motocykl do długich podróży i jazdy w terenie. Oba modele mają swoje unikalne cechy i spełnią oczekiwania różnych grup motocyklistów. Warto jednak zauważyć, że BMW S 1000 RR 2015 ma pewne wady związane z podwoziem, które mogą być zauważalne dla profesjonalistów, natomiast BMW R 1200 GS Adventure 2015 jest cięższy i droższy od swojego konkurenta.