Ducati Monster 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

Porównując motocykle Ducati Monster rocznik 2021 i Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Ducati Monster 2021 posiada mocny silnik V2 o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 93 Nm. Silnik ten zapewnia dużą moc już od niskich obrotów, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Motocykl ten oferuje również kompleksowy pakiet elektroniki, w tym quickshifter, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrolę trakcji i wiele innych. Dodatkowo, Ducati Monster 2021 cechuje się neutralnym prowadzeniem i świetnym połączeniem radości z jazdy i praktycznością.

Z kolei Triumph Speed Twin 1200 2022 posiada silnik o pojemności skokowej 1200 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 100 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Ten motocykl cechuje się wysoką jakością wykonania oraz sportowym podwoziem, co przekłada się na dynamiczną i ekscytującą jazdę.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z marką Marzocchi z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Oba zawieszenia posiadają regulację obciążenia wstępnego i wykonane są z aluminium.

Podwozie Ducati Monster 2021 oparte jest na ramie aluminiowej, która pełni rolę silnika nośnego. Natomiast Triumph Speed Twin 1200 2022 posiada ramę stalową o typie rury centralnej.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle posiadają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Hamulce przednie są marki Brembo, a technologia promieniowa zapewnia skuteczne hamowanie.

W kwestii systemów wspomagających, Ducati Monster 2021 oferuje tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Natomiast Triumph Speed Twin 1200 2022 posiada ABS, tryby jazdy oraz kontrolę trakcji.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle posiadają przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali. Opona tylna ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali w przypadku Ducati Monster 2021, a szerokość 160 mm i średnicę 17 cali w przypadku Triumph Speed Twin 1200 2022. Rozstaw osi wynosi 1474 mm dla Ducati Monster 2021 i 1413 mm dla Triumph Speed Twin 1200 2022. Wysokość siedzenia wynosi odpowiednio 820 mm i 809 mm, a masa mokra z ABS wynosi 188 kg dla Ducati Monster 2021 i 216 kg dla Triumph Speed Twin 1200 2022. Oba motocykle posiadają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą odpowiednio 14 l i 14.5 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Ducati Monster 2021 posiada światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT. Natomiast Triumph Speed Twin 1200 2022 posiada światła do jazdy dziennej LED.

Podsumowując, Ducati Monster 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem V2, kompleksowym pakietem elektroniki i świetnym połączeniem radości z jazdy i praktycznością. Natomiast Triumph Speed Twin 1200 2022 oferuje mocne uderzenie z obrotów, wysoką jakość wykonania, sportowe podwozie i atrakcyjny wygląd. Warto jednak zauważyć, że zawieszenie Ducati Monster 2021 mogłoby być nieco bardziej dopracowane w tej klasie cenowej, a kompaktowe wymiary Triumph Speed Twin 1200 2022 mogą stanowić problem dla wysokich pilotów. Dodatkowo, silnik Triumph Speed Twin 1200 2022 wydziela więcej ciepła.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2021 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Monster 2021
Triumph Speed Twin 1200 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie270
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok140 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy22.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,474 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od809 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati wykonalo ogólnie dobra robote z Monsterem. Na papierze szybko mozna sie zorientowac, ze Ducati bylo w stanie zaoszczedzic kilka kosztów na wyposazeniu. Ale w siodle dominuje radosc z jazdy. Czysta radosc zycia rozprzestrzenia sie, gdy zwrotna maszyna zwawo pokonuje zakrety. Charyzmatyczny V2 bulgota swobodnie i perfekcyjnie wychodzi z nawrotek.

Mocny silnik V2

duza moc od niskich obrotów

kompleksowy pakiet elektroniki

quickshifter w standardzie

neutralne prowadzenie

swietne polaczenie radosci z jazdy i praktycznosci.

Zawieszeniu przydaloby sie nieco wiecej finezji w tej klasie cenowej.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin moze byc szczytem emocji dla fanów klasycznych motocykli Triumph. Silnik pcha jak traktor w kazdej sytuacji i rozpieszcza wspanialym dzwiekiem. Podwozie i elementy ukladu hamulcowego sa wysokiej jakosci, a wyglad robi wrazenie. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie malym 1200 tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra.

Mocne uderzenie z obrotów

wysokiej jakosci wykonanie

sportowe podwozie

swietny wyglad

Kompaktowe wymiary moga stanowic problem dla wysokich pilotów

wydzielanie ciepla przez silnik

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2021 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Twin 1200 2022 jest około 14% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 2021, a konkretnie 4 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Monster. Wynosi on 128 dni w porównaniu z 144 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH