Honda CB 1000 R 2019 vs. Kawasaki Z900 2020

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Przegląd - Honda CB 1000 R 2019 vs Kawasaki Z900 2020

Honda CB 1000 R 2019 i Kawasaki Z900 2020 to dwa popularne motocykle w segmencie naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które przyciągają różne grupy motocyklistów.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CB 1000 R 2019 ma silnik o pojemności 998 cm³, który generuje maksymalną moc 145 KM i maksymalny moment obrotowy 104 Nm. Kawasaki Z900 2020 ma nieco mniejszy silnik o pojemności 948 cm³, który generuje maksymalną moc 125.4 KM i maksymalny moment obrotowy 98.6 Nm. Oba modele mają czterocylindrowe silniki, które zapewniają mocne przyspieszenie i dynamiczną jazdę.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie w Honda CB 1000 R 2019 to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, podczas gdy Kawasaki Z900 2020 ma ramię wahliwe z tym samym amortyzatorem. Oba modele zapewniają dobrą stabilność i komfort jazdy.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Podwozie w obu motocyklach wykonane jest ze stali, ale mają różne typy ramy. Honda CB 1000 R 2019 ma ramę typu szkielet, podczas gdy Kawasaki Z900 2020 ma podwójną kołyskową ramę. Obie ramy zapewniają odpowiednią sztywność i wytrzymałość.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z czterotłoczkowymi zaciskami z przodu. Średnica tarcz hamulcowych w Honda CB 1000 R 2019 wynosi 310 mm, podczas gdy w Kawasaki Z900 2020 wynosi 300 mm. Oba modele mają również system ABS, który zapewnia bezpieczne hamowanie.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Oba motocykle są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy i ride-by-wire. Honda CB 1000 R 2019 ma również quickshifter, który umożliwia płynne i precyzyjne zmiany biegów. Kawasaki Z900 2020 ma dodatkowo światła do jazdy dziennej LED i wyświetlacz TFT, który zapewnia lepszą czytelność informacji.

Pod względem wyglądu, Kawasaki Z900 2020 ma bardziej agresywny i dynamiczny design, który przyciąga uwagę. Honda CB 1000 R 2019 ma bardziej klasyczny i elegancki wygląd.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony. Honda CB 1000 R 2019 oferuje bezbłędną reakcję silnika, doskonałe właściwości jezdne, dobrą elektronikę i precyzyjną skrzynię biegów. Kawasaki Z900 2020 ma mocny silnik, świetne prowadzenie, dobre wyposażenie i atrakcyjny wygląd. Oba modele są warte uwagi dla motocyklistów poszukujących dynamicznej i emocjonującej jazdy.

Specyfikacja techniczna Honda CB 1000 R 2019 w porównaniu do Kawasaki Z900 2020

Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CB 1000 R 2019
Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra75 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56.5 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna145 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySzkieletTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość789 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,095 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

1-litrowa wersja Neo Sport Cafe Racer pokazuje, ze nie zawsze musi byc zlotym srodkiem. Szczerze mówiac, trzeba przyznac, ze najwiekszy ze wszystkich przedstawicieli czuje sie tez najbardziej "dorosly". Wyposazenie elektroniczne 1000cc w wersji + nie pozostawia prawie nic do zyczenia, a prowadzenie jest niezwykle przyjazne dla kierowcy jak na te klase. Latwe pokonywanie zakretów z dobrze zestrojonym podwoziem, szybkie hamulce i niska waga wydaja sie byc recepta na sukces tej plynnej jazdy. Niestety, CB1000R+ musi isc na ustepstwa pod wzgledem osiagów: przy 145 KM Honda nie jest brutalna rakieta, ale jest tym bardziej sterowalna. A 145 KM przy pelnym zbiorniku o masie 213 kg to wiecej niz wystarczajaco, aby czerpac maksymalna radosc z jazdy po wiejskich drogach!

Bezbledna reakcja silnika

typowe dla Hondy ekstremalne wlasciwosci jezdne 1000 cm3

dobry pakiet elektroniki (ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy...)

plynna i precyzyjna skrzynia biegów

doskonale dzialajacy quickshifter

Czarno-bialy wyswietlacz LCD nie jest juz calkiem aktualny i nie jest idealny do czytania w bezposrednim swietle slonecznym

wysocy piloci moga miec problemy z kolanami podczas tankowania.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma czego krytykowac, nawet jesli opcja quickshiftera bylaby milym dodatkiem. Poza tym: swietna robota, Kawasaki!

mocny czterocylindrowiec

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB 1000 R 2019 a motocyklem Kawasaki Z900 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB 1000 R 2019 jest około 17% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CB 1000 R 2019, a konkretnie 16 w porównaniu do 34. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB 1000 R. Wynosi on 116 dni w porównaniu z 124 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2008 42 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB 1000 R oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB 1000 R został opublikowany 06.11.2007 i jak dotąd uzbierał 10 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Honda CB 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen