Honda VFR1200X Crosstourer 2015 vs. Triumph Tiger Explorer 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2015

Triumph Tiger Explorer 2015

Triumph Tiger Explorer 2015

Loading...

Przegląd - Honda VFR1200X Crosstourer 2015 vs Triumph Tiger Explorer 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2015

Triumph Tiger Explorer 2015

Triumph Tiger Explorer 2015

Specyfikacja techniczna Honda VFR1200X Crosstourer 2015 w porównaniu do Triumph Tiger Explorer 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2015
Triumph Tiger Explorer 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra85 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna129 KMMoc maksymalna137 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,237 cm³Pojemność skokowa1,215 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,285 mmDługość2,248 mm
SzerokośćSzerokość915 mmSzerokość885 mm
WysokośćWysokość1,335 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,595 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)275 kgMasa mokra (z ABS)259 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda VFR1200X Crosstourer 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger Explorer 2015

Triumph Tiger Explorer 2015

Trzycylindrowemu silnikowi brakuje nieco kopa w zakresie obrotów, ale za to na szczycie kreci sie i warczy jak trzyglowy ogar piekielny. W szczególnosci wersja XC to prawdziwy meski motocykl z duza moca i masa.

Mocny i zwawy silnik

wygodne podwozie

Wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda VFR1200X Crosstourer vs Triumph Tiger Explorer

Cena Honda VFR1200X Crosstourer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH