Yamaha R1 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Yamaha R1 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Przegląd - Yamaha R1 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Motocykl Yamaha R1 rocznik 2020 jest wyposażony w mocny silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 200 KM. Silnik ten cechuje się również wysokim momentem obrotowym wynoszącym 112.4 Nm. Yamaha R1 posiada 4 cylindry oraz zawory typu DOHC. Podwozie tego motocykla wykonane jest z aluminium, co zapewnia stabilność podczas jazdy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a hamulce przednie składają się z podwójnych dysków. Systemy wspomagające obejmują Launch-Control oraz kontrolę trakcji. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 855 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17 litrów.
Motocykl Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2020 również posiada mocny silnik, o pojemności skokowej 999.6 cm³, generujący jeszcze większą moc maksymalną wynoszącą 217 KM. Moment obrotowy tego silnika wynosi 115 Nm. Podobnie jak Yamaha R1, Aprilia RSV4 1100 Factory ma 4 cylindry i zawory typu DOHC. Podwozie wykonane jest z aluminium, a przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down. Hamulce przednie składają się z podwójnych dysków. Systemy wspomagające obejmują ABS, Launch-Control, Quickshifter, kontrolę trakcji oraz Anti-wheelie. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1420 mm, wysokość siedzenia od 845 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 18.5 litra.
Yamaha R1 2020
Yamaha R1 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem, który reaguje bezpośrednio na gaz. Dodatkowo generuje on wspaniały, ale nie nachalny dźwięk. Motocykl ten cechuje się również stabilnym podwoziem oraz wysokiej jakości elektroniką. Całość sprawia wrażenie eleganckiego i dopracowanego pojazdu.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 natomiast wyróżnia się przede wszystkim dźwiękiem silnika V4, który jest bardzo charakterystyczny. Motocykl ten posiada również imponującą moc, która jest szczególnie odczuwalna powyżej 6000 obr/min. Podwozie Aprilii jest doskonale zestrojone, a hamulce są bardzo skuteczne. Jest to idealna maszyna do jazdy na torze.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Yamaha R1 2020 ma jedną wadę, a mianowicie hamulce nie są w pełni zadowalające podczas jazdy na torze wyścigowym.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma kilka wad. Przede wszystkim, poniżej 5000 obr/min silnik nie oferuje zbyt dużego kopu. Ponadto, pozycja siedząca na wiejskich drogach może być uciążliwa, a wysocy kierowcy muszą odbyć jazdę próbną, aby upewnić się, że motocykl jest dla nich odpowiedni. Wreszcie, cena Aprilii RSV4 1100 Factory jest dość wysoka.
Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2020 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1 2020
Yamaha YZF-R1 jest w pelni rozwinieta i uszczesliwia niezliczona liczbe kierowców wyscigowych. Silnik blyszczy lekkoscia i zwinnoscia, pozycja jazdy jest zaskakujaco pozytywna, a prowadzenie jest radykalne, ale nadal "odpowiednie dla mas". Motocykl natychmiast wyróznia sie wizualnie i swoim rozgrzewajacym serce dzwiekiem. Motocykl szczególnie dobrze radzi sobie na wiejskich drogach dzieki swoim dobrze znanym zaletom: swietny silnik, swietna elektronika, swietny pakiet! Prawdziwa przyjemnosc z jazdy!
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Pojemnosc skokowa wynoszaca 1077 cm3 nie miesci sie w zadnym standardowym regulaminie wyscigowym, ale dla ambitnych hobbystów zwiekszona pojemnosc skokowa oznacza jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne. Do budowy podwozia uzyto tylko najlepszych z najlepszych. Wypróbowana i przetestowana aluminiowa rama mostu jest polaczona z najnowsza generacja elektronicznego zawieszenia Öhlins. Sprawdzilo sie ono doskonale w naszym tescie, ale zawsze bylo dosc twarde na wiejskich drogach. Jesli chodzi o skutecznosc hamowania, firma polega na wyrafinowanych zaciskach Brembo Stylema, które wgryzaja sie w podwójna tarcze o srednicy 330 mm z przodu. Latwe w modulacji, niesamowicie precyzyjne i niezwykle stabilne nawet na torze wyscigowym - to jest to, co lubisz. Ergonomia jest bardzo kompaktowa. Przy wysokosci 845 mm siedzisz dosc wysoko. Konce kierownicy wydaja sie zatem stosunkowo niskie. Duzy nacisk na przednie kolo, idealny na tor wyscigowy. Ogólnie rzecz biorac, dzieki wysokiej jakosci, zorientowanemu na wyscigi podwoziu i agresywnej pozycji jazdy, Aprilia zawsze zapewnia krystalicznie czyste sprzezenie zwrotne i doskonala stabilnosc w kazdej sytuacji. Idealna podstawa do jazdy na torze, a nawet do przebudowy na tor wyscigowy.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2020 a motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 86 dni w porównaniu z 118 dni dla motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 15 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 1100 Factory opublikowany 03.11.2018 uzyskał do tej pory 61 300 wyświetleń.
