Triumph Tiger 800 2012 vs. BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 800 2012

BMW R 1200 GS 2012
Loading...
Przegląd - Triumph Tiger 800 2012 vs BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 800 2012

BMW R 1200 GS 2012
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 2012 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2012
Triumph Tiger 800 2012
BMW R 1200 GS 2012
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | Bokser |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 74 mm | średnica cylindra | 101 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 61.9 mm | skok tłoka | 73 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 95 KM | Moc maksymalna | 110 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,300 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,750 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 79 Nm | maksymalny moment obrotowy | 120 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,850 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12 | Stopień kompresji | 12 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Hartowane, Suchy |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Wał napędowy |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 2 |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | Olej-powietrze |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 799 cm³ | Pojemność skokowa | 1,170 cm³ |
Przednie zawieszenie
Regulacja | Regulacja | Odbicie | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny |
---|
Tylne zawieszenie
Regulacja | Regulacja | Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne |
---|
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 110 mm | Szerokość przedniej opony | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 80 % | Wysokość przedniej opony | 80 % |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 110 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 80 % |
Długość | Długość | 2,215 mm | Długość | 2,210 mm |
Szerokość | Szerokość | 795 mm | Szerokość | 915 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,555 mm | Rozstaw osi | 1,507 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 830 mm | Wysokość siedzenia od | 850 mm |
Masa mokra | Masa mokra | 210 kg | Masa mokra | 229 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 19 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Tiger 800 2012

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
BMW R 1200 GS 2012

Albo byl to lut szczescia, albo najlepsi programisci byli w pracy - kierownica, geometria, siedzenie, kat kolana, podnózki - to po prostu pasuje wiekszosci mieszkanców Europy Srodkowej. Podsumowujac, wciaz nie ma motocykla, który bylby w stanie zabic GS-a.
Optymalna ochrona przed wiatrem
wygodne siedzenie
dobra postawa
pozytywna ergonomia
odpornosc na warunki atmosferyczne
ciche podwozie.
Siedzisko umieszczone nieco za nisko.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 vs BMW R 1200 GS
Cena Triumph Tiger 800
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena BMW R 1200 GS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe