Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha MT-09 2016

Porównując motocykle Kawasaki Z900 SE rocznik 2023 oraz Yamaha MT-09 rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Z900 SE 2023 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o mocy maksymalnej 125 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm. Yamaha MT-09 2016 natomiast posiada trzycylindrowy silnik o mocy maksymalnej 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 87,5 Nm. Oba motocykle mają podobną pojemność skokową, odpowiednio 948 cm³ i 847 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Kawasaki Z900 SE 2023 posiada widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy Yamaha MT-09 2016 ma widelec teleskopowy.

Podwozie Kawasaki Z900 SE 2023 jest wykonane ze stali, natomiast Yamaha MT-09 2016 ma aluminiową ramę typu Twin Tube.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Z900 SE 2023 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masę mokrą (z ABS) 210 kg. Yamaha MT-09 2016 ma podobne wymiary i wagę, z wyjątkiem rozstawu osi, który wynosi 1440 mm, oraz wysokości siedzenia od 815 mm. Masa mokra (z ABS) Yamaha MT-09 2016 wynosi 191 kg.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Kawasaki Z900 SE 2023 wyróżnia się mocnym, przyjemnie brzmiącym czterocylindrowym silnikiem, wysokiej jakości komponentami zawieszenia, mocnymi hamulcami Brembo M4-32, dobrą ergonomią i łatwą obsługą.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Z kolei Yamaha MT-09 2016 ma potezną, trzycylindrową jednostkę napędową, trzy tryby mocy, w pełni regulowane zawieszenie, quickshifter w standardzie, sportową, wyprostowaną pozycję siedzącą, dobre hamulce, agresywny wygląd i kontrolę trakcji.

Wadą Kawasaki Z900 SE 2023 jest brak quickshiftera, nawet opcjonalnego, brak kontroli trakcji zależnej od kąta pochylenia i brak ABS w zakrętach z powodu braku IMU oraz wysoka waga.

Natomiast wadą Yamaha MT-09 2016 jest siodełko trochę za twarde na długie trasy oraz uchwyt na tablicę rejestracyjną na wahaczu, który zapewnia mniejszą ochronę przed rozpryskami niż konwencjonalny.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Kawasaki Z900 SE 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem i wysokiej jakości komponentami, podczas gdy Yamaha MT-09 2016 ma potezną jednostkę napędową i sportową pozycję siedzącą. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 SE 2023 w porównaniu do Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-09 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)191 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE to nie tylko udany dodatek do zwyklego Z900, ale w rzeczywistosci lepsza i rozsadniejsza wersja. Udoskonalony widelec, amortyzator Öhlins, który nie jest w pelni regulowany, ale reaguje bardziej precyzyjnie, oraz mocniejszy uklad hamulcowy Brembo M4.32 sprawiaja, ze SE jest odswiezajaco sportowy i sa warte dodatkowej oplaty - zwlaszcza jesli wezmiesz pod uwage fajny wyglad komponentów Prestige! Jednak fakt, ze quickshifter nie jest dostepny nawet za dodatkowa oplata, zaboli prawdziwych entuzjastów sportu. Jesli mozesz zyc ze stosunkowo wysoka masa ponad 214 kilogramów, to i tak otrzymasz wystarczajaco poreczny naked bike.

Mocny, przyjemnie brzmiacy czterocylindrowy silnik

wysokiej jakosci komponenty zawieszenia, Öhlins z tylu

mocne hamulce Brembo M4-32

dobra ergonomia

latwa obsluga

Brak quickshiftera, nawet opcjonalnego

brak kontroli trakcji zaleznej od kata pochylenia i brak ABS w zakretach z powodu braku IMU

wysoka waga

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 SE 2023 a motocyklem Yamaha MT-09 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 SE 2023 jest około 50% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 SE 2023, a dokładnie 53 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 87 dni w porównaniu do 148 dni dla motocykla Kawasaki Z900 SE. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 SE oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 SE został opublikowany 16.09.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH