Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XRT rocznik 2018 i KTM 1190 Adventure rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger 800 XRT ma trzycylindrowy silnik o pojemności 799 cm³, który generuje maksymalną moc 95 KM i maksymalny moment obrotowy 79 Nm. Natomiast KTM 1190 Adventure jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności 1195 cm³, który generuje maksymalną moc 150 KM i maksymalny moment obrotowy 125 Nm. Można zauważyć, że KTM ma większą moc i moment obrotowy, co może przekładać się na lepsze osiągi.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph Tiger 800 XRT ma widelec marki Showa, podczas gdy KTM 1190 Adventure ma widelec marki WP.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Podwozie motocykla Triumph Tiger 800 XRT jest wykonane ze stali, podczas gdy KTM 1190 Adventure ma ramę z chromu-molibdenu. Oba motocykle mają rurowy typ ramy.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają hamulce przednie marki Brembo.

KTM 1190 Adventure 2016

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Triumph Tiger 800 XRT ma również pięć różnych trybów jazdy, a także możliwość wyłączenia kontroli trakcji i ABS, co może być przydatne dla bardziej doświadczonych motocyklistów.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 19 cali. Jednak Triumph Tiger 800 XRT ma tylne opony o szerokości 150 mm i średnicy 17 cali, podczas gdy KTM 1190 Adventure ma tylne opony o szerokości 170 mm i średnicy 17 cali. Rozstaw osi w przypadku Triumph Tiger 800 XRT wynosi 1530 mm, a w przypadku KTM 1190 Adventure - 1560 mm. Wysokość siedzenia w przypadku Triumph Tiger 800 XRT wynosi 810 mm, a w przypadku KTM 1190 Adventure - 860 mm. Pojemność zbiornika paliwa w przypadku Triumph Tiger 800 XRT wynosi 19 l, a w przypadku KTM 1190 Adventure - 23 l.

Podsumowując, Triumph Tiger 800 XRT ma mocny silnik, łatwość prowadzenia, pełne wyposażenie zapewniające komfort, wygodną pozycję podczas jazdy, pięć różnych trybów jazdy oraz możliwość wyłączenia kontroli trakcji i ABS. Natomiast KTM 1190 Adventure łączy sport z komfortem, ma gładką skrzynię biegów, mocny i łatwy do kontrolowania silnik, doskonałą pozycję podczas jazdy, poręczne podwozie, zaawansowaną elektronikę oraz ABS zapobiegający pochylaniu się kół. Wadą Triumph Tiger 800 XRT jest niewielki przeswit pod kątem pochylenia i nieoptymalnie antyrefleksyjny kolorowy wyświetlacz TFT. Natomiast wadami KTM 1190 Adventure są szarpnięcia silnika poniżej 3000 obr/min, mniej wyjątkowy wygląd w porównaniu do poprzednika oraz nieidealnie płynny poślizg.