Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 900 GT 2020

Przegląd - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 900 GT 2020

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XC Special 2014 w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 900 GT 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	74 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	61.9 mm	skok tłoka	61.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,300 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	79 Nm	maksymalny moment obrotowy	87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,850 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12	Stopień kompresji	11.27
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	799 cm³	Pojemność skokowa	888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Marzocchi

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Showa	Marka	Marzocchi

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Nissin	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Nissin	Marka	Brembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	865 mm	Szerokość	930 mm
Wysokość	Wysokość	1,390 mm	Wysokość	1,410 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,545 mm	Rozstaw osi	1,556 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	845 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	19 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Tiger 800 XC zwraca na to uwage juz w swojej nazwie: duze i waskie opony, dlugi skok zawieszenia i wyprostowana pozycja jazdy pozwalaja na wycieczki w teren. Ponadto, 800 XC jest niezwykle poreczny, dzieki czemu daje mnóstwo frajdy nawet w ciasnych serpentynach. Moc 95 KM z latwoscia wystarcza do tego celu, a typowe cechy, takie jak stlumiony dzwiek i potezny moment obrotowy w srednim zakresie obrotów, sa równiez bardzo zauwazalne. Hamulce sa przyjemnie gladkie w strojeniu na szutrze i w terenie, ale wydaja sie tez nieco bezzebne na drodze.

Kanciasty, ponadczasowy wyglad

swietny trzycylindrowy silnik

fajny dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

nadaje sie do jazdy w terenie dzieki dlugiemu skokowi zawieszenia

wygodne podwozie

Waskie opony zapewniaja mniejsza przyczepnosc na asfalcie

slabe hamowanie