KTM 450 SX-F 2011 vs. Beta RR 350 4T 2014

KTM 450 SX-F 2011

KTM 450 SX-F 2011

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 4T 2014

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 450 SX-F 2011 w porównaniu do Beta RR 350 4T 2014

KTM 450 SX-F 2011
Beta RR 350 4T 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra97 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka57.4 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.9
StarterStarterElektrycznyStarterKopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonKokusanZapłonCDI, Kokusan
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa449.3 cm³Pojemność skokowa349.1 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony19 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od985 mmWysokość siedzenia od940 mm
Masa suchaMasa sucha104.6 kgMasa sucha113 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8 lPojemność zbiornika paliwa8 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 450 SX-F 2011

KTM 450 SX-F 2011

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 naprawde przypadla nam do gustu i bylismy szczególnie zaskoczeni swietna konfiguracja silnika. Jest to czesto problem w przypadku mniejszych producentów. Waga, prowadzenie i jakosc podwozia równiez byly przekonujace. Beta uzyskala pelna ocene w intensywnym tescie na Cyprze. W wyposazeniu mozna by wprowadzic pewne ulepszenia. Na przyklad ochraniacze dloni dobrze wygladalyby w modelu Beta nawet w standardzie.

czysto kontrolowany silnik

szeroki zakres obrotów

sportowa pozycja jazdy

dobre wyczucie trakcji

korzystne czesci zamienne

przyjemne prowadzenie

wciaz trudny do sprzedania na rynku uzywanym

plastiki nie wygladaja na tak wysokiej jakosci jak reszta motocykla

wyposazenie nie jest w 100% gotowe do wyscigów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 450 SX-F vs Beta RR 350 4T

Cena KTM 450 SX-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR 350 4T

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania