BMW S 1000 R 2015 vs. Suzuki GSX-S750 2017

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2015 vs Suzuki GSX-S750 2017

Motocykl BMW S 1000 R rocznik 2015 i motocykl Suzuki GSX-S750 rocznik 2017 to dwa różne modele motocykli typu naked, które mają swoje unikalne cechy i charakterystyki.

BMW S 1000 R 2015 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 999 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 160 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Posiada on czterocylindrowy układ napędowy, który zapewnia świetną dynamikę jazdy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock. Podwozie wykonane jest z aluminium, a rama ma typ Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Motocykl ten posiada również systemy wspomagające, takie jak dynamiczne zawieszenie. Wymiary i waga to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1439 mm i wysokość siedzenia od 814 mm.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-S750 2017 również jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 749 cm³, ale generuje on nieco mniejszą moc maksymalną wynoszącą 114 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 81 Nm. Podobnie jak BMW S 1000 R, posiada on czterocylindrowy układ napędowy, który zapewnia dobrą dynamikę jazdy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock. Podwozie wykonane jest z aluminium, a rama ma typ Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i podwójnego tłoka. Motocykl ten posiada również systemy wspomagające, w tym ABS. Wymiary i waga to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1455 mm i wysokość siedzenia od 820 mm.

BMW S 1000 R 2015 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada mocny i łatwy do kontrolowania silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Ponadto, motocykl ten ma mocny układ hamulcowy, który gwarantuje skuteczne hamowanie. Dodatkowo, BMW S 1000 R oferuje stosunkowo wygodną pozycję siedzącą, co przekłada się na komfort podczas długich tras.

Suzuki GSX-S750 2017 również ma swoje zalety. Przede wszystkim, jest wyposażony w silnik GSX-R 750 o mocnym charakterze, który zapewnia dynamiczną jazdę. Ponadto, motocykl ten ma mocne i łatwe w modulacji hamulce, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas hamowania. Harmonijny design Suzuki GSX-S750 2017 jest również wart uwagi, a korzystna cena może przyciągnąć potencjalnych nabywców. Dodatkowo, motocykl ten charakteryzuje się ostrym dźwiękiem, który dodaje mu sportowego charakteru. Duży prześwit pod kątem pochylenia jest również zaletą, która umożliwia płynne pokonywanie zakrętów.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 R 2015 może być wyposażony w opcjonalne dodatki, które są nieodparte, ale również drogie. Ponadto, twarde zawieszenie może wpływać na komfort jazdy, a wibracje w kierownicy mogą być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Natomiast Suzuki GSX-S750 2017 ma ostry kąt kolana, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Ponadto, trudno jest odczytać obrotomierz, co może być utrudnieniem podczas jazdy.

Podsumowując, BMW S 1000 R 2015 i Suzuki GSX-S750 2017 to dwa różne modele motocykli typu naked, które mają swoje unikalne cechy i charakterystyki. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2015 w porównaniu do Suzuki GSX-S750 2017

BMW S 1000 R 2015
Suzuki GSX-S750 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna114 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy81 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa749 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,057 mmDługość2,125 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość785 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od820 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

mocny uklad hamulcowy

stosunkowo wygodna pozycja siedzaca

nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki

twarde zawieszenie

wibracje w kierownicy

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wiecej mocy, wiecej osiagów, wiecej dzwieku. Suzuki udowadnia równiez, ze wszyscy pesymisci na temat normy EURO4 sa w bledzie i dostarcza nastepce GSR 750 w postaci GSX-S 750, który zostal dopracowany pod kazdym wzgledem i moze oznaczac to troche powazniej, ale nie musi. ABS i trzystopniowy, przelaczalny system kontroli trakcji zapewniaja poduszke bezpieczenstwa, dzieki czemu momenty "aha" nie staja sie momentami "ups". Dzieki oponom S21 od Bridgestone, GSX-S ma super sportowe ogumienie, pozwalajace na wykorzystanie duzego przeswitu pod katem pochylenia. Jedynie ostry kat kolana moze byc wada na dluzszych trasach.

Silnik GSX-R 750 o mocnym charakterze

mocne, latwe w modulacji hamulce

harmonijny design

korzystna cena

ostry dzwiek

duzy przeswit pod katem pochylenia

ostry kat kolana

trudny odczyt obrotomierza

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S750

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2015 a motocyklem Suzuki GSX-S750 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2015 jest około 40% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-S750 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2015, a konkretnie 12 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 61 dni w porównaniu z 84 dni dla motocykla Suzuki GSX-S750. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 14 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Suzuki GSX-S750. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S750 opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 50 800 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH