Kawasaki Z1000 2014 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z1000 2014 vs Honda CB 1000 R 2018

Motocykl Kawasaki Z1000 rocznik 2014 i motocykl Honda CB 1000 R rocznik 2018 to dwa popularne modele motocykli typu naked, które oferują wiele podobnych cech, ale również różnice, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej powyżej 1000 cm³. Kawasaki Z1000 z 2014 roku ma moc maksymalną 142 KM, podczas gdy Honda CB 1000 R z 2018 roku ma nieco większą moc - 145 KM. Oba silniki są chłodzone płynem i mają podobną liczbę cylindrów. Kawasaki ma jednak nieco większy maksymalny moment obrotowy - 111 Nm w porównaniu do 104 Nm w Hondzie.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Kawasaki ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy Honda ma ramę stalową. Rama Kawasaki jest podwójną kołyską, podczas gdy Honda ma szkieletową ramę.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

W kwestii hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z czterotłoczkowymi zaciskami z przodu. Technologia hamulców jest podobna, ale Kawasaki ma płatek promieniowy, podczas gdy Honda ma promieniowy tłok.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a szerokość tylnej opony wynosi 190 mm. Oba motocykle mają również 17-calowe obręcze. Kawasaki ma nieco krótszy rozstaw osi - 1435 mm w porównaniu do 1455 mm w Hondzie. Wysokość siedzenia jest również nieco różna, Kawasaki ma wysokość siedzenia od 815 mm, podczas gdy Honda ma wysokość siedzenia od 830 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Hondzie jest nieco większa - 16,2 l w porównaniu do 15 l w Kawasakim.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Jeśli chodzi o zalety, Kawasaki Z1000 2014 ma wyrafinowany design, niezwykle przyjemne prowadzenie, przyjemny dźwięk i dobre hamulce. Natomiast Honda CB 1000 R 2018 ma legendarną reakcję silnika w każdej sytuacji, czuje się bardzo komfortowo zarówno przy powolnej, jak i sportowej jeździe, precyzyjną i płynną skrzynię biegów, precyzyjne linie możliwe dzięki bezbłędnej jednostce napędowej w połączeniu z dobrym podwoziem oraz wysokiej jakości detale.

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z1000 2014 ma wysoką cenę zakupu w porównaniu do S1000R. Natomiast Honda CB 1000 R 2018 ma wadę związana z czytelnością wyświetlacza w bezpośrednim świetle słonecznym oraz wysokich pilotów, którzy mogą mieć problemy z kolanami podczas tankowania.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, ale również pewne różnice. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z1000 2014 w porównaniu do Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2014
Honda CB 1000 R 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramySzkielet

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość789 mm
WysokośćWysokość1,055 mmWysokość1,095 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa16.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014) jest wyrazem sprzeciwu wobec elektronicznego trendu swoich czasów - oraz wlasnie to czyni go dzis wyjatkowym. Jego charakterystyczny czterocylindrowy silnik, mechaniczna bezposredniosc oraz bezkompromisowe skupienie sie na tym, co najwazniejsze, trafiaja w sedno w czasach, gdy wiele motocykli stalo sie toczacymi sie komputerami. Tak, jest pozbawiony nowoczesnych systemów wspomagajacych oraz doskonalej ochrony przed wiatrem. Ale oferuje autentyczne wrazenia z jazdy naked bike'iem, w polaczeniu z japonska niezawodnoscia oraz rozsadnymi kosztami utrzymania. Z1000 nie jest maszyna dla cpunów z arkuszami danych lub fanów elektroniki - to motocykl dla ludzi, którzy nadal chca podejmowac wlasne decyzje podczas jezdziec. To szczery motocykl z charakterem, który inspiruje nawet po latach oraz z nawiazka spelnia swoja role jako emocjonalna alternatywa dla cyfrowej nowoczesnosci.

Mocny charakter

Czterocylindrowy rzedowy silnik o pojemnosci 1043 cm3

Znakomita kultura pracy

Bezposrednia reakcja na gaz

Niskie koszty utrzymania

Wysoka niezawodnosc

Dobra dostepnosc czesci zamiennych

Wysoka wartosc odsprzedazy

Wywazone prowadzenie

Stabilne trzymanie sie drogi

Wysoka jakosc wykonania

Purystyczna koncepcja jazdy

Autentyczne wrazenia z jazdy

Duza spolecznosc fanów

Solidna przydatnosc do codziennego uzytku

Bezposredniosc mechaniki

Aktywna scena wlascicielska.

Brak nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy

Brak quickshiftera

W praktyce stosunkowo maly zbiornik paliwa czasami przeszkadza

Twarde siedzenie

Wibracje przy wysokich obrotach

Stosunkowo powolny przy szybkiej zmianie kierunku

Stosunkowo twarde ustawienie amortyzatora - Zawieszenie nie jest wystarczajaco dobre dla wymagajacych kierowców

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazywa serie modeli "Neo Sports Cafe", a CB 1000 R spelnia wymagania tej swiezej nazwy. Styl i stylistyka sa nowe, inne i nie tylko wizualnie, ale takze dotykowo bardzo udane. W nowym modelu nie zaniedbano równiez "sportu". Silnik ma wspaniala krzywa momentu obrotowego i przyspiesza maszyne w sposób precyzyjnie kontrolowany i jednoczesnie gwaltowny. W wersji "+" wszystko to idzie w parze z dobrym wyposazeniem i techniczna precyzja made in Japan w postaci swietnie jezdzacej maszyny w salonach. Swietny motocykl!

Legendarna reakcja silnika w kazdej sytuacji

Czuje sie bardzo komfortowo zarówno przy powolnej, jak i sportowej jezdzie

Precyzyjna i plynna skrzynia biegów

Precyzyjne linie mozliwe dzieki bezblednej jednostce napedowej w polaczeniu z dobrym podwoziem

Wysokiej jakosci detale

Wyswietlacz nie jest idealnie czytelny w bezposrednim swietle slonecznym

wysocy piloci moga miec problemy z kolanami podczas tankowania => wypróbuj

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z1000 vs Honda CB 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z1000 2014 a motocyklem Honda CB 1000 R 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB 1000 R 2018 jest około 11% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB 1000 R 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z1000 2014, a konkretnie 12 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000. Wynosi on 75 dni w porównaniu z 113 dni dla motocykla Honda CB 1000 R. Od roku modelowego 2005 41 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z1000 oraz 42 od roku modelowego 2008 na temat motocykla Honda CB 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z1000 został opublikowany 02.09.2002 i jak dotąd uzbierał 5 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB 1000 R opublikowany 06.11.2007 uzyskał do tej pory 10 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH