Ducati Diavel V4 2023 vs. Yamaha XSR900 2022

Motocykl Ducati Diavel V4 rocznik 2023 wyróżnia się przede wszystkim świetnym silnikiem Granturismo V4 o mocy maksymalnej wynoszącej 168 KM. Jest to czterocylindrowy silnik, który zapewnia imponujący moment obrotowy wynoszący 126 Nm. Dzięki płynnemu chłodzeniu silnika oraz pojemności skokowej wynoszącej 1158 cm³, motocykl ten jest w stanie zapewnić doskonałe osiągi.

Pod względem zawieszenia, Ducati Diavel V4 2023 wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz pojedyncze ramię wahliwe z tyłu, które jest amortyzowane przez markowy amortyzator Sachs. Rama wykonana z aluminium oraz typ ramy Monocoque zapewniają stabilność i precyzję prowadzenia.

W zakresie hamulców, motocykl ten posiada podwójny dysk hamulcowy o średnicy 330 mm z przodu, co gwarantuje skuteczne i pewne hamowanie. Warto również zauważyć, że Ducati Diavel V4 2023 jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji oraz anti-wheelie. Te zaawansowane technologie zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Ducati Diavel V4 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Diavel V4 2023 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm oraz średnicę przedniej opony 17 cali. Szerokość tylnej opony to 240 mm, a średnica tylnej opony to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1593 mm, a wysokość siedzenia od podłoża to 790 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 236 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.

Przechodząc do motocykla Yamaha XSR900 rocznik 2022, warto zauważyć, że również ten model ma wiele zalet. Silnik tego motocykla to trzycylindrowy silnik w kolejce o mocy maksymalnej wynoszącej 119 KM. Moment obrotowy osiąga wartość 93 Nm, a pojemność skokowa wynosi 889 cm³. Chłodzenie silnika również odbywa się za pomocą płynu.

Pod względem zawieszenia, Yamaha XSR900 2022 wyposażona jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu, które jest amortyzowane przez amortyzator marki Kayaba. Rama wykonana z aluminium oraz typ ramy Twin Tube zapewniają stabilność i precyzję prowadzenia.

Yamaha XSR900 2022

Motocykl ten posiada podwójny dysk hamulcowy o średnicy 298 mm z przodu, co gwarantuje skuteczne hamowanie. Yamaha XSR900 2022 również posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz kontrola trakcji. Te funkcje zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha XSR900 2022 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm oraz średnicę przedniej opony 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica tylnej opony to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1495 mm, a wysokość siedzenia od podłoża to 810 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 193 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.

Podsumowując, Ducati Diavel V4 2023 wyróżnia się swoim potężnym silnikiem, doskonale dostrojonym podwoziem, mocnymi hamulcami oraz kompleksowym pakietem elektroniki. Motocykl ten oferuje również wygodną ergonomię, niskie zużycie paliwa oraz wyjątkowy wygląd. Z kolei Yamaha XSR900 2022 charakteryzuje się mocnym silnikiem, quickshifterem w standardzie, dobrymi hamulcami oraz pakietem elektroniki. Motocykl ten ma sportową, ale jednocześnie codzienną ergonomię oraz korzystny stosunek jakości do ceny. Oba modele mają swoje wady, takie jak np. niski kat skrętu w przypadku Yamahy XSR900 2022 czy obsługa tempomatu, która mogłaby być bardziej intuicyjna w przypadku Ducati Diavel V4 2023.