Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

Motocykl Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2022 i motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 to dwa popularne modele enduro, które oferują wiele podobnych cech, ale różnią się także w niektórych aspektach.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022 wyróżnia się przede wszystkim bardzo wygodną pozycją siedzącą, która zapewnia komfort podczas długich podróży. Posiada również kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy, który jest znany ze swojej wydajności i płynnego działania. Motocykl ten oferuje również pełen pakiet elektroniki, w tym system ABS, Ride by Wire i Quickshifter, które zapewniają precyzyjne sterowanie. Dodatkowo, regulowana przednia szyba pozwala dostosować jej wysokość do indywidualnych preferencji. Wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa gwarantuje płynną jazdę zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Uklad hamulcowy jest dobrze kontrolowany, co zapewnia pewne i skuteczne hamowanie. Wreszcie, Kawasaki Versys 1000 SE 2022 wyróżnia się niepowtarzalnym wyglądem, który przyciąga wzrok.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 również ma wiele zalet. Silnik tego motocykla charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność w różnych warunkach drogowych. Dobre hamulce z ABS i połączony układ hamulcowy zapewniają skuteczne i pewne hamowanie. Kontrola trakcji pomaga utrzymać stabilność motocykla na drodze. Podwozie jest stabilne, ale jednocześnie zapewnia komfort jazdy. Dobra ochrona przed wiatrem i wysoko umieszczone siedzenie sprawiają, że motocykl ten jest bardzo przydatny w podróżach długodystansowych. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 jest wyposażony w kompletne oprzyrządowanie, w tym wyswietlacz biegów, gniazdo 12 V w kokpicie oraz ochraniacze dłoni i osłonę silnika w standardzie. Warto również zauważyć, że ten model oferuje rozsądną cenę, co może być ważnym czynnikiem dla niektórych potencjalnych nabywców.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ma jedną wadę, a mianowicie nie można regulować przedniej szyby jedną ręką. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 ma odczuwalny moment prostujący motocykla podczas hamowania na zakrętach, co może być nieco niekomfortowe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Versys 1000 SE 2022, jak i Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 są godnymi uwagi motocyklami enduro. Oba modele mają wiele zalet, takich jak wydajne silniki, dobre hamulce i stabilne podwozie. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy, takich jak preferowana pozycja siedząca, styl jazdy oraz budżet.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 SE 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Suzuki V-Strom 1000 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna101 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy101 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji11.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok150 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok152 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,280 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość930 mm
WysokośćWysokość1,530 mmWysokość1,470 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE jest wiecej niz dobrze wyposazony na naprawde duze podróze: Wiele funkcji laczy sie ze soba, poniewaz wszystko, co dobre w SE, ma na celu komfort i bezpieczenstwo. Niezaleznie od tego, czy chodzi o pólaktywne elektroniczne zawieszenie Skyhook firmy Showa, system ABS do pokonywania zakretów KIBS, funkcje zarzadzania pokonywaniem zakretów Kawasaki (KMCF), swiatla doswietlajace zakrety czy czytelny kolorowy wyswietlacz TFT, elektronika nie pozostawia nic do zyczenia. W polaczeniu z wygodna pozycja siedzaca i wysoka, regulowana przednia szyba, dlugie etapy sa przyjemnoscia. Silnik z pewnoscia nie jest najmocniejszy, waga z pewnoscia nie jest najnizsza, ale ogólnie Versys 1000 SE jest idealnym motocyklem turystycznym.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

To, w czym Suzuki V-Strom 1000 byl juz bardzo dobry wczesniej, nowy V-Strom 1000 jest równiez bardzo dobry: dobrze wywazony motocykl, który nie stroni od sportowego stylu jazdy z dobra zdolnoscia do pokonywania dlugich dystansów. Do tego dochodza nowoczesne funkcje, takie jak ABS i Combined Brake System, które czynia jezdziec jeszcze bezpieczniejszym i szybszym. Krytyka jest traktowana powaznie w Suzuki, przednia szyba zostala powiekszona, a zgodnie z trendem, nieco bardziej terenowa wersja XT V-Strom 1000 jest teraz dostepna równiez z drucianymi kolami, które nie tylko zwiekszaja stabilnosc, ale takze fajny wyglad - szczególnie z zóltym lakierem. Oprócz wszystkich tych zalet, korzystna cena pozostaje absolutnie zabójczym argumentem przemawiajacym za Suzuki V-Strom 1000.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce z ABS

polaczony uklad hamulcowy

kontrola trakcji

stabilne, ale wygodne podwozie

dobra ochrona przed wiatrem

bardzo przydatny w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie, w tym wyswietlacz biegów

gniazdo 12 V w kokpicie

ochraniacze dloni i oslona silnika w standardzie

rozsadna cena

Odczuwalny moment prostujacy motocykla podczas hamowania na zakretach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 SE vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2022 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2022 jest około 54% wyższa. Kawasaki Versys 1000 SE 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 9 960 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 6 610 PLN w przypadku motocykla Suzuki V-Strom 1000 2018. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1000 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2022, a dokładnie 12 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000 SE. Wynosi on 145 dni w porównaniu z 154 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 SE został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 25 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH