Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 vs. BMW S 1000 R 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

BMW S 1000 R 2014
Loading...
Przegląd - Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 vs BMW S 1000 R 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

BMW S 1000 R 2014
Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 w porównaniu do BMW S 1000 R 2014
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011
BMW S 1000 R 2014
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | V | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 78 mm | średnica cylindra | 80 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 52.3 mm | skok tłoka | 49.7 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 180 KM | Moc maksymalna | 160 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 12,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 11,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 114 Nm | maksymalny moment obrotowy | 112 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 10,500 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,250 obr./min |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,000 cm³ | Pojemność skokowa | 999 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|
Tylne zawieszenie
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
---|
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Technologia | Technologia | promieniowy, Monoblok | Technologia | promieniowy |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 200 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,040 mm | Długość | 2,057 mm |
Szerokość | Szerokość | 735 mm | Szerokość | 845 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,420 mm | Rozstaw osi | 1,439 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 845 mm | Wysokość siedzenia od | 814 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.
Sportowe podwozie
ekstremalna moc i osiagi
bardzo dobre elektroniczne pomoce
doskonaly stosunek ceny do jakosci
szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.
Nieco nierówna praca silnika
DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie
siedzenie stosunkowo wysoko
kusi do nadbiegu
projekt to kwestia gustu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 Factory APRC ABS vs BMW S 1000 R
Cena Aprilia RSV4 Factory APRC ABS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena BMW S 1000 R
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe