Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Motocykl Kawasaki Z900 RS rocznik 2022 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych kupujących. Przede wszystkim, jego piękny design jest jednym z głównych atutów tego modelu. Z900 RS prezentuje się bardzo stylowo i retro, co przyciąga wielu miłośników klasycznych motocykli.

Kolejną zaletą Kawasaki Z900 RS jest mocny silnik. Z900 RS jest napędzany przez czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 111 KM. Silnik ten zapewnia dużą dynamikę i moc, co przekłada się na świetne osiągi motocykla.

Stabilne prowadzenie to kolejna cecha, która wyróżnia Kawasaki Z900 RS. Dzięki stalowej ramie i dobrze wyważonemu podwoziu, motocykl utrzymuje się pewnie na drodze nawet przy większych prędkościach. To sprawia, że jazda jest bezpieczna i komfortowa.

Hamulce Z900 RS również są godne uwagi. Motocykl wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 300 mm, który zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Cztery tłoki w hamulcach przednich gwarantują doskonałą siłę hamowania.

Wygodna pozycja siedząca to kolejny atut Kawasaki Z900 RS. Motocykl został zaprojektowany tak, aby zapewnić komfortową pozycję dla kierowcy. Siedzenie jest wygodne, a kierownica umieszczona w odpowiedniej wysokości, co pozwala na długie i przyjemne podróże.

Analogowe wyświetlacze to kolejna cecha charakterystyczna dla Z900 RS. Motocykl wyposażony jest w tradycyjne, analogowe zegary, które są czytelne i intuicyjne w obsłudze. To dodaje motocyklowi uroku i klasycznego charakteru.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Regulowane dźwignie to ostatnia zaleta, którą warto wymienić. Kawasaki Z900 RS umożliwia regulację dźwigni hamulca i sprzęgła, co pozwala na dostosowanie ich do indywidualnych preferencji kierowcy. To dodatkowy komfort i wygoda podczas jazdy.

Przechodząc do Kawasaki Ninja 1000SX rocznik 2023, ten model również ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych kupujących. Przede wszystkim, jedwabisty czterocylindrowiec to jeden z głównych atutów tego motocykla. Silnik o pojemności skokowej 1043 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 142 KM. Dzięki temu Ninja 1000SX zapewnia imponujące osiągi i dynamikę.

Wygodna, ale sportowa ergonomia to kolejna zaleta Ninja 1000SX. Motocykl został zaprojektowany tak, aby zapewnić wygodną pozycję dla kierowcy, jednocześnie umożliwiając dynamiczną jazdę. To idealne połączenie komfortu i sportowego charakteru.

Ochrona przed wiatrem to kolejny atut Ninja 1000SX. Motocykl wyposażony jest w pełną owiewkę, która skutecznie chroni kierowcę przed wiatrem i niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. To dodatkowy komfort podczas dłuższych podróży.

Standardowy pakiet elektroniki to kolejna cecha charakterystyczna dla Ninja 1000SX. Motocykl wyposażony jest w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji czy tryby jazdy. To zapewnia większe bezpieczeństwo i kontrolę nad motocyklem.

Duża stabilność dzięki pełnej owiewce to kolejny atut Ninja 1000SX. Owiewka motocykla poprawia aerodynamikę i stabilność przy większych prędkościach. Dzięki temu, motocykl utrzymuje się pewnie na drodze, co przekłada się na większe bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Bardzo dostępny to ostatnia zaleta, którą warto wymienić. Kawasaki Ninja 1000SX jest motocyklem, który jest łatwo dostępny dla szerokiego grona motocyklistów. Dzięki swoim cechom, taki jak wygoda, osiągi i technologia, Ninja 1000SX jest atrakcyjnym wyborem dla wielu osób.

Przechodząc do wad obu modeli, Kawasaki Z900 RS 2022 ma jedną wadę, a mianowicie opcjonalny quickshifter nie jest dostępny. Jest to funkcja, która jest bardzo przydatna podczas szybkiej jazdy i zmiany biegów.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023 ma również kilka wad. Po pierwsze, silnik potrzebuje obrotów, aby osiągnąć pełną moc. Oznacza to, że aby czerpać pełną przyjemność z jazdy, konieczne jest utrzymywanie wyższych obrotów.

Po drugie, elektronika mogłaby być bardziej przyjazna dla użytkownika. Choć Ninja 1000SX wyposażony jest w zaawansowane systemy wspomagające, niektóre funkcje mogłyby być bardziej intuicyjne i łatwiejsze w obsłudze.

Po trzecie, przednia szyba motocykla można regulować tylko dwiema rękami. Jest to niewielka niedogodność, która może być uciążliwa podczas jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych kupujących. Kawasaki Z900 RS 2022 wyróżnia się pięknym designem, mocnym silnikiem, stabilnym prowadzeniem, mocnymi hamulcami, wygodną pozycją siedzącą, analogowymi wyświetlaczami i regulowanymi dźwigniami. Kawasaki Ninja 1000SX 2023 natomiast oferuje jedwabisty czterocylindrowiec, wygodną, ale sportową ergonomię, ochronę przed wiatrem, standardowy pakiet elektroniki, dużą stabilność dzięki pełnej owiewce oraz dostępność dla szerokiego grona motocyklistów. Oba modele mają również pewne wady, takie jak brak opcjonalnego quickshiftera w przypadku Z900 RS i potrzeba utrzymywania wyższych obrotów w przypadku Ninja 1000SX. Elektronika Ninja 1000SX mogłaby być bardziej przyjazna dla użytkownika, a regulacja przedniej szyby mogłaby być bardziej wygodna.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2022 w porównaniu do Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna142 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy38 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok144 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość825 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)235 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS cieszy sie duza rzesza fanów, a w 2022 roku po raz kolejny udowadnia, dlaczego jest tak popularny. Potezny silnik wyróznia sie momentem obrotowym i wspanialym dzwiekiem, który nie jest zbyt uciazliwy. Prowadzenie jest naturalne i nie stanowi wyzwania. Do motocykla pasowalaby tylko szybka skrzynia biegów - nawet jesli nie do konca pasuje do koncepcji retro.

piekny design

mocny silnik

stabilne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

analogowe wyswietlacze

regulowane dzwignie

Opcjonalny quickshifter nie jest dostepny

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Oldschoolowy sport touring. Kawasaki Ninja 1000SX spelnia wszystkie wymagania, jakich mozna oczekiwac od tej kategorii motocykli. Ponadto dostepny jest kompleksowy pakiet elektroniki, który oferuje wszystko, czego mozna sobie zyczyc podczas podrózy - i to bez dodatkowych oplat! Fakt, ze elementy sterujace nie sa byc moze tak intuicyjne, jak u konkurencji, mozna wybaczyc, gdy spojrzy sie na cene.

jedwabisty czterocylindrowiec

wygodna, ale sportowa ergonomia

ochrona przed wiatrem

standardowy pakiet elektroniki

duza stabilnosc dzieki pelnej owiewce

bardzo dostepny

Silnik potrzebuje obrotów

elektronika moglaby byc bardziej przyjazna dla uzytkownika

przednia szybe mozna regulowac tylko dwiema rekami

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2022 a motocyklem Kawasaki Ninja 1000SX 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja 1000SX 2023 jest około 13% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Ninja 1000SX 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 RS 2022, a konkretnie 22 w porównaniu do 89. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 RS. Wynosi on 127 dni w porównaniu z 128 dni dla motocykla Kawasaki Ninja 1000SX. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 13 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Kawasaki Ninja 1000SX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja 1000SX opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 40 500 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH