Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 i KTM 790 Adventure R 2020 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele zalet i cech charakterystycznych.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 jest wyposażona w silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, o średnicy cylindra wynoszącej 80 mm i skoku tłoka wynoszącym 68,6 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 73 KM, a maksymalny moment obrotowy to 68 Nm. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ma także elektryczny starter, przeniesienie napędu za pomocą łańcucha oraz dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 689 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm, który zapewnia skok wynoszący 230 mm. Tylne zawieszenie tego motocykla to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Podwozie Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ma podwójną kołyskę i rurę centralną, kąt główki ramy wynosi 27 stopni, a wyprzedzenie przedniego koła to 105 mm. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS. Wymiary i waga tego motocykla to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1595 mm, wysokość siedzenia od 890 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 23 l.

KTM 790 Adventure R 2020 ma również wiele imponujących cech. Silnik tego motocykla jest w układzie w kolejce, ma średnicę cylindra wynoszącą 88 mm i skok tłoka wynoszący 65,7 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 88 Nm. KTM 790 Adventure R 2020 ma także elektryczny starter, przeniesienie napędu za pomocą łańcucha oraz dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³.

KTM 790 Adventure R 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 790 Adventure R 2020 jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm, który zapewnia skok wynoszący 240 mm. Tylne zawieszenie tego motocykla to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 240 mm, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego.

Podwozie KTM 790 Adventure R 2020 ma rurową ramę jako silnik nośny, kąt główki ramy wynosi 63,7 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 110,4 mm. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga tego motocykla to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1528 mm, wysokość siedzenia od 880 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ma silnik o wysokim momencie obrotowym i precyzyjnej kontroli, dobrą ergonomię, duży zasięg oraz mocne podwozie z dużą rezerwą. Natomiast KTM 790 Adventure R 2020 ma wysoką jakość podwozia, która zapewnia szeroki zakres zastosowań, silnik oferujący świetną kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale wymiarowaną moc, czytelny wyświetlacz oraz praktyczny pakiet elektroniki rajdowej. Oba motocykle mają także swoje wady, takie jak niewygodne skręcanie kierownicą i dezaktywacja ABS w przypadku Yamahy Tenere 700 World Raid 2023, oraz brak standardowego quickshiftera i nieco bardziej niewygodne siedzenie podczas długich tras w przypadku KTM 790 Adventure R 2020.