Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Honda CB650R 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Honda CB650R 2019

Motocykl Triumph Street Triple 765 RS 2019 wyróżnia się fantastycznie zwawym silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 123 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 77 Nm. Silnik ten, składający się z trzech cylindrów, zapewnia dynamiczną jazdę i doskonałą przyspieszenie. Dodatkowo, motocykl ten posiada układ paliwowy wstrzyknięcia, co przekłada się na lepszą wydajność paliwową.

Przednie zawieszenie motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019 to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, który zapewnia stabilność i precyzję podczas jazdy. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem używanym do produkcji tylnej zawieszenia jest aluminium, co przyczynia się do redukcji wagi motocykla.

Podwozie motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019 wykonane jest z aluminium, co przekłada się na lekkość i wytrzymałość konstrukcji. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa Monoblok zapewnia skuteczne hamowanie w każdych warunkach. Dodatkowo, motocykl ten wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Wymiary i waga motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019 to szerokość przedniej opony wynosząca 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1410 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17.4 l. Motocykl ten cechuje się sportowym wyglądem i niską wagą, co przekłada się na wyjątkową zwrotność i manewrowość.

Honda CB650R 2019 posiada silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 64 Nm. Silnik ten składa się z czterech cylindrów i zapewnia odpowiednią moc do dynamicznej jazdy. Podobnie jak w przypadku motocykla Triumph, Honda CB650R również posiada układ paliwowy wstrzyknięcia, co przekłada się na lepszą wydajność paliwową.

Przednie zawieszenie motocykla Honda CB650R 2019 to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, który zapewnia stabilność i precyzję podczas jazdy. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Materiałem używanym do produkcji tylnej zawieszenia jest aluminium, co przyczynia się do redukcji wagi motocykla.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Podwozie motocykla Honda CB650R 2019 wykonane jest ze stali, co zapewnia odpowiednią wytrzymałość konstrukcji. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i podwójnego tłoka. Technologia fali zapewnia skuteczne hamowanie. Motocykl ten wyposażony jest w system ABS, który zapewnia bezpieczeństwo podczas hamowania.

Wymiary i waga motocykla Honda CB650R 2019 to szerokość przedniej opony wynosząca 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 810 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 15.4 l. Motocykl ten cechuje się sportową pozycją jazdy, szeroką kierownicą i atrakcyjnym wyświetlaczem.

Podsumowując, motocykl Triumph Street Triple 765 RS 2019 wyróżnia się wysoką jakością, fantastycznym silnikiem, doskonałym układem hamulcowym oraz systemami wspomagającymi. Dodatkowo, cechuje go sportowy wygląd i niska waga. Natomiast motocykl Honda CB650R 2019 charakteryzuje się żywotnym silnikiem, rozsądną mocą, sportową pozycją jazdy oraz wygodą podczas codziennej jazdy. Warto jednak zauważyć, że podwozie Honda CB650R może być postrzegane jako słabsze w porównaniu do konkurencji dwucylindrowej.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2019 w porównaniu do Honda CB650R 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Honda CB650R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji11.4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok115 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,110 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o niewielkiej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Ustawienie silnika zapewnia wystarczajacy docisk na wyjsciu z ostrego zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Elementy zawieszenia wyraznie staraja sie znalezc równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem, dlatego pojazd szybko staje sie niepewny podczas szybkiego zblizania sie do serpentyn. W jakis sposób jednak ta niedoskonalosc nadaje Hondzie charakteru i daje jezdziecowi poczucie koniecznosci aktywnego wlaczenia sie do akcji. Prawdziwa rekomendacja dla milosników jazdy po wiejskich drogach i codziennych dojazdów do pracy!

Zywotny silnik

rozsadna moc

sportowa pozycja jazdy

szeroka kierownica

bardzo zwrotny motocykl

wygodny do codziennej jazdy

atrakcyjny wyswietlacz

Slabosc podwozia moze byc postrzegana jako wada

nie tak duza moc z zakretu jak u dwucylindrowych konkurentów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2019 a motocyklem Honda CB650R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019 jest około 43% wyższa. Triumph Street Triple 765 RS 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 740 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 210 PLN w przypadku motocykla Honda CB650R 2019. W porównaniu z motocyklem Honda CB650R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019, a konkretnie 6 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 130 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH