Husqvarna TE 250 2024 vs. Husqvarna FE 501 2023

Husqvarna TE 250 2024

Husqvarna FE 501 2023
Przegląd - Husqvarna TE 250 2024 vs Husqvarna FE 501 2023

Husqvarna TE 250 2024

Husqvarna FE 501 2023
Specyfikacja techniczna Husqvarna TE 250 2024 w porównaniu do Husqvarna FE 501 2023
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 66.4 mm | średnica cylindra | 95 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 72 mm | skok tłoka | 72 mm |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Typ silnika | Typ silnika | 2-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 249 cm³ | Pojemność skokowa | 510.9 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | WP | Marka | WP |
Średnica | Średnica | 48 mm | Średnica | 48 mm |
skok | skok | 300 mm | skok | 300 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
Marka | Marka | WP | Marka | WP |
skok | skok | 300 mm | skok | 300 mm |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Chrom-molibden | Rama | Chrom-molibden |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska, Rura centralna | Typ ramy | Podwójna kołyska, Rura centralna |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 63.9 stopień | kąt główki ramy | 63.5 stopień |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Pojedyncza tarcza | typ budowy | Pojedyncza tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 260 mm | Średnica | 260 mm |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 220 mm | Średnica | 220 mm |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 90 mm | Szerokość przedniej opony | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 21 cal | średnica przedniej opony | 21 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 140 mm | Szerokość tylnej opony | 140 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 80 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 18 cal | Średnica tylnej opony | 18 cal |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 952 mm | Wysokość siedzenia od | 950 mm |
Masa sucha | Masa sucha | 107 kg | Masa sucha | 108.4 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 8.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 9 l |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Husqvarna TE 250 2024

Jezdziec jest latwiejszy niz jego reputacja. Mocny silnik jest latwy do kontrolowania. W przeciwienstwie do 150 cm3, 250 cm3 nie zmusza do ciaglego zwiekszania obrotów. Z drugiej strony, traci nieco ze swojego zabawnego charakteru w porównaniu do 150 cm3. Motocykl jest idealnym wyborem na trudne trasy.
Praktyczne podwozie do szerokiego zakresu zastosowan
Precyzyjne linie
Niski poziom wibracji w siodle
Solidny wyglad ogólny
Bardzo praktyczne detale
Niska waga
Swietna ergonomia w siodle
Duzo miejsca do manewrowania na motocyklu
Wysokiej jakosci podwozie
Ogólne wrazenie lekkosci
Silnik nie ma duzej mocy na niskich obrotach, ale pracuje stabilnie i przewidywalnie
Silnik dwusuwowy z naprawde dobrym dostrojeniem silnika
Bardzo dobra kultura pracy silnika
Bardzo dobre osiagi na stromych zboczach - dobra trakcja, zaskakujaco niska tendencja do wheelie.
Plastiki w bagazniku szybko wygladaja na bardzo zuzyte
Ceny sa zwykle zawsze kwestia opinii - w tym przypadku jednak cala gama wyglada dobrze, ale drogo
Zaglebiony uchwyt na siedzeniu jest zbyt wysuniety do przodu
Podpórka jest nieco klopotliwa do zlozenia
Troche meczace jezdziec na dluzszych odcinkach
Husqvarna FE 501 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.