Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs Yamaha Tracer 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 w porównaniu do Yamaha Tracer 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
Yamaha Tracer 900 GT 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95.2 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.27 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa888 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość935 mmSzerokość950 mm
WysokośćWysokość1,452 mmWysokość1,345 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,551 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Nowa generacja 900 Tiger - model Rally Pro z imponujacymi mozliwosciami na drodze i poza nia. Podczas gdy zdobywa punkty na drodze dzieki wysokiej pozycji siedzacej i wygodnej ergonomii, jest bardzo stabilny i wzbudza zaufanie w terenie. Plynna reakcja na gaz i precyzyjne strojenie mechaniczne pozwalaja na bardzo precyzyjne wchodzenie w zakrety.

Bardzo dobra podstawowa stabilnosc w terenie Przyjemna kierownica zapewniajaca wygodna pozycje na motocyklu Wysoka pozycja siedzaca na dlugie podróze z wygodna pozycja na kolanach Oslona silnika i dolne gmole w standardzie

Bardzo plynna reakcja na gaz

Dobra plynnosc dzieki amortyzacji kierownicy

Latwo dostepny motocykl

Dobry kompromis miedzy plynnoscia a sportowym charakterem

ABS tylnego hamulca jest calkowicie wylaczony w trybie offroad, brak dostepnego ABS offroad Mocno zorientowane na szose standardowe opony w Rally Pro Podnózki Adventure nie sa dostepne w standardzie

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Tracer 900 GT to idealny motocykl dla kazdego, dla kogo naked MT-09 jest zbyt spartanski do sportowej jazdy po wiejskich drogach. Dzieki dluzszemu wahaczowi i lepszej aerodynamice, problemy z duza predkoscia, z którymi borykal sie jego poprzednik, zostaly w duzej mierze wyeliminowane. Wersja premium w postaci Tracer 900 GT jest jeszcze lepsza i moze równiez imponowac wspanialymi funkcjami komfortu.

Mocny silnik

najlepsze podwozie

radosc z jazdy

dobra stabilnosc

udana rewizja aerodynamiki

zwiekszony komfort dla pasazera

tempomat

podgrzewane manetki

kolorowy wyswietlacz TFT

Bardzo niskie obciazenie

podnózek pasazera ogranicza swobode ruchów

brak ABS na zakretach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tracer 900 GT

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tracer 900 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH