Aprilia RS 125 Racing 2009 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Aprilia RS 125 Racing 2009

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Przegląd - Aprilia RS 125 Racing 2009 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Aprilia RS 125 Racing 2009

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Szczegóły

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Aprilia RS 125 Racing 2009 w porównaniu do Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Aprilia RS 125 Racing 2009

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Aprilia RS 125 Racing 2009

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	54 mm	średnica cylindra	52 mm
skok tłoka	skok tłoka	54.5 mm	skok tłoka	58.7 mm
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	2-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	125 cm³	Pojemność skokowa	124.66 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	1,955 mm	Długość	2,145 mm
Szerokość	Szerokość	720 mm	Szerokość	830 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,345 mm	Rozstaw osi	1,435 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	920 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	7.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia RS 125 Racing 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta to motocykl o najbardziej sportowym wygladzie w swojej klasie. Silnik byl testowany przez dziesieciolecia w róznych modelach i mozna go uznac za bezproblemowy. Hamulce i podwozie mozna sklasyfikowac jako standardowe w tej klasie i wykonuja dobra robote. Brak ABS i zwiazanego z nim C-ABS tlumi radosc z jazdy podczas jezdzie w terenie.

Sportowy wyglad

Bezproblemowy silnik

Gwarantowana zabawa w terenie

Hamulce i podwozie "tylko" standardowe dla klasy

C-ABS

Ograniczone regulowane podwozie