KTM 790 Adventure 2023 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 790 Adventure 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Przegląd - KTM 790 Adventure 2023 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 790 Adventure 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2023 w porównaniu do Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 790 Adventure 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 790 Adventure 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	105 mm
skok tłoka	skok tłoka	65.7 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	74 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	88 Nm	maksymalny moment obrotowy	73.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.7	Stopień kompresji	12.7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Ramię wahacza, OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	799 cm³	Pojemność skokowa	692.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	WP
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	200 mm	skok	215 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
Marka	Marka	WP	Marka	WP
skok	skok	200 mm	skok	240.01 mm
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	64.1 stopień	kąt główki ramy	63.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	107.8 mm	wyprzedzenie przedniego koła	107.7 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,509 mm	Rozstaw osi	1,470 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	890 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	199 kg	Masa sucha (z ABS)	147 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	13 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure to wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro klasy sredniej - jesli szukasz maszyny turystycznej, która poradzi sobie na drodze i w terenie z brutalna predkoscia, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych etapach lacznikowych. Silnik jest cudownie mocny jak na te klase, zuzycie paliwa jest zaskakujaco niskie, a systemy wspomagajace jazde sa nawet na wyzszym poziomie niz zwykle. Ergonomia jest idealna na drodze, ergonomia w terenie moglaby byc nawet nieco mniej radykalna. Ogólnie jednak 790 Adventure oferuje naprawde dobry stosunek ceny do osiagów i swietne wlasciwosci jezdne.

Zywotny silnik o imponujacej mocy

niskie zuzycie paliwa

doskonala kontrola trakcji

skuteczna ochrona przed wiatrem z szerokim zakresem ustawien

logiczne elementy sterujace

zwrotne prowadzenie

precyzyjne prowadzenie

skuteczne hamulce

wygodna ergonomia na drodze

latwe do modulowania sprzeglo.

sportowy Quickshifter+ tylko za doplata

niezbyt szeroki zakres regulacji zawieszenia

zbyt niska pozycja kierownicy w terenie

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto to czysto rozrywkowy motocykl, który nie jest stworzony ani do dlugich wycieczek, ani do duzych predkosci. Lekki, mocny, purystyczny. Gdyby automatyczna zmiana biegów równiez padla ofiara puryzmu - nie mialbym nic przeciwko.

Bestialski silnik

Bardzo poreczny

Dobre hamulce

Zawieszenie z rezerwami

Automatyczna zmiana biegów wymaga twardych polecen

hamulec od czasu do czasu dronuje

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs Husqvarna 701 Supermoto

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Husqvarna 701 Supermoto

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM 790 Adventure 2023 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

Przegląd - KTM 790 Adventure 2023 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2023 w porównaniu do Husqvarna 701 Supermoto 2020

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs Husqvarna 701 Supermoto

Cena KTM 790 Adventure

Cena Husqvarna 701 Supermoto

Alternatywne porównania

KTM 690 SMC R 2021 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna Vitpilen 701 2020 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna FE 501 2021 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Enduro 2021 vs Husqvarna 701 Supermoto 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2021 vs KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2022 vs KTM 450 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2022 vs Husqvarna 701 Supermoto 2021

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2021 vs Husqvarna FE 501 2021

MZ Baghira 2005 vs Husqvarna 701 Supermoto 2019

BMW F 750 GS 2020 vs KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2020

KTM 690 SMC R 2021 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna Vitpilen 701 2020 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna FE 501 2021 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Enduro 2021 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2021 vs
KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2022 vs
KTM 450 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2022 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2021

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2021 vs
Husqvarna FE 501 2021

MZ Baghira 2005 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2019

BMW F 750 GS 2020 vs
KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2019 vs
KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020 vs
Suzuki V-Strom 650 2020