Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020
Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 790 Adventure 2020
Przegląd - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs KTM 790 Adventure 2020
Porównując motocykl Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023 i motocykl KTM 790 Adventure rocznik 2020, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacjach technicznych.
Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają ten sam typ silnika - w kolejce. Jednak Suzuki V-Strom ma mniejszą średnicę cylindra (84 mm) i większy skok tłoka (70 mm) w porównaniu do KTM 790 Adventure, który ma większą średnicę cylindra (88 mm) i mniejszy skok tłoka (65,7 mm). Moc maksymalna KTM wynosi 95 KM, podczas gdy Suzuki osiąga 83 KM. KTM ma również większy maksymalny moment obrotowy (88 Nm) w porównaniu do Suzuki (78 Nm). Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Suzuki V-Strom ma 2 cylindry i pojemność skokową 776 cm³, podczas gdy KTM 790 Adventure również ma 2 cylindry, ale większą pojemność skokową - 799 cm³.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Suzuki V-Strom ma widelec marki Showa o skoku 220 mm, podczas gdy KTM 790 Adventure ma widelec marki WP o skoku 200 mm. Podobnie, oba motocykle mają tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem monoshock. Suzuki ma tylne zawieszenie marki Showa o skoku 220 mm, podczas gdy KTM ma tylne zawieszenie marki WP o skoku 200 mm. W przypadku Suzuki V-Strom możliwa jest regulacja kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy KTM 790 Adventure ma regulację tylko obciążenia wstępnego.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Podwozie obu motocykli różni się również. Suzuki V-Strom ma ramę stalową, kąt główki ramy wynosi 62 stopnie, a wyprzedzenie przedniego koła wynosi 114 mm. KTM 790 Adventure ma ramę chromo-molibdenową, kąt główki ramy wynosi 64,1 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła wynosi 107,8 mm.
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 21 cali i szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm. Jednak Suzuki V-Strom ma tylne opony o średnicy 17 cali, podczas gdy KTM 790 Adventure ma tylne opony o średnicy 18 cali. Rozstaw osi Suzuki wynosi 1570 mm, podczas gdy KTM ma rozstaw osi wynoszący 1509 mm. Wysokość siedzenia Suzuki wynosi 855 mm, a KTM 830 mm. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.
KTM 790 Adventure 2020
Podsumowując, Suzuki V-Strom 800DE 2023 ma mocny silnik od spodu, w pełni regulowane zawieszenie, proste i sprytne funkcje elektroniczne, szybką zmianę biegów w górę i w dół w standardzie oraz dynamiczny design w chłodnych kolorach. Z kolei KTM 790 Adventure 2020 ma silnik z manierami i charakterem, niezwykle wysoką stabilność podwozia, nienaganne hamulce, ogromne możliwości terenowe oraz niskie średnie zużycie paliwa.
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 800DE 2023 ma ostry kąt kolana dla jeźdźców z długimi nogami, podnóżki, które wcześnie się zaciągają, przednią szybę, którą można regulować tylko za pomocą narzędzi, oraz jest cięższy niż wielu konkurentów. Z kolei KTM 790 Adventure 2020 ma nieatrakcyjną politykę dopłat oraz oryginalną ławkę, która nie jest optymalnie wyprofilowana.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady, dlatego wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego użytkownika.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 800DE 2023 w porównaniu do KTM 790 Adventure 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 800DE 2023
To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.
KTM 790 Adventure 2020
W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 800DE vs KTM 790 Adventure
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023 a motocyklem KTM 790 Adventure 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 800DE 2023 jest około 11% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 790 Adventure 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 800DE 2023, a dokładnie 132 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 800DE. Wynosi on 59 dni w porównaniu z 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2023 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 800DE został opublikowany 08.11.2022 i jak dotąd uzbierał 42 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.
