KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 890 SMT 2023

Motocykl KTM 790 Duke z rocznika 2018 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest to motocykl ożywiony, z żywotnym silnikiem, który zapewnia imponujące przyspieszenie. Zawieszenie jest optymalnie dostrojone do sportowej jazdy, co pozwala na pewne i dynamiczne pokonywanie zakrętów. Dodatkowo, nawet z seryjnym tłumikiem, motocykl generuje niesamowity dźwięk, co z pewnością przyciąga uwagę. KTM 790 Duke jest również wyposażony w wiele elektronicznych sztuczek i funkcji, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo jazdy. Warto wspomnieć o precyzyjnym quickshifterze, który sprawia, że zmiana biegów jest jeszcze łatwiejsza i bardziej płynna. Dodatkowo, motocykl oferuje wygodną pozycję jeździecką, co wpływa na komfort podczas długich tras.

Natomiast motocykl KTM 890 SMT z rocznika 2023 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest to motocykl z mocnym silnikiem, który zapewnia liniowe dostarczanie mocy. Układ hamulcowy jest szybki i skuteczny, co pozwala na pewne hamowanie w każdej sytuacji. Motocykl ten charakteryzuje się również zabawnym prowadzeniem, doskonale sprawdza się na serpentynach. KTM 890 SMT jest odpowiedni do jazdy turystycznej, dzięki wygodnej ergonomii, która pozwala na długie godziny spędzone na siodle. Ponadto, motocykl ten ma uniwersalne zastosowanie, co oznacza, że sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Warto również zaznaczyć, że KTM 890 SMT cechuje umiarkowane zużycie paliwa, co jest ważne dla osób, które często podróżują.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 790 Duke z rocznika 2018 może mieć nierówne prowadzenie przy niskich obrotach, co może być nieco uciążliwe. Ponadto, w ruchu miejskim motocykl ten może sprawiać pewne trudności. Czasami również przelaczniki na kierownicy mogą być skomplikowane w obsłudze. Dodatkowo, w niektórych modelach 790 Duke może występować wyciek oleju z bloku silnika, co może być uciążliwe i wymagać naprawy.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT z rocznika 2023 ma również pewne wady. Wartościowe funkcje są dodatkowo płatne, co może być nieco irytujące dla niektórych klientów. Ponadto, nie wszystkim podoba się ostry design tego motocykla.

Podsumowując, zarówno KTM 790 Duke z rocznika 2018, jak i KTM 890 SMT z rocznika 2023 mają swoje zalety i wady. Oba motocykle charakteryzują się mocnymi silnikami, odpowiednimi do różnych stylów jazdy. Mają również wiele innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo jazdy. Warto jednak zwrócić uwagę na pewne wady, które mogą wpływać na satysfakcję z użytkowania tych motocykli.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2018 w porównaniu do KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2018
KTM 890 SMT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok180 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy64.2 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,502 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)169 kgMasa sucha (z ABS)194 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kazdy, kto myslal, ze nowy 8980 SMT bedzie odgrywal niepotrzebna role drugoplanowa miedzy modelami 890 Adventure i 890 Duke, prawdopodobnie sie mylil. Rzadko wczesniej motocykl osiagal tak wiele z tego, co sugeruje jego wyglad zewnetrzny. 890 SMT chce byc prowadzony w sportowy sposób - i jest w tym wyjatkowo dobry. Jednak owiewki, dobrze wyscielane siodlo i wyprostowana pozycja jazdy ulatwiaja równiez pokonywanie dlugich dystansów. Hamulce sa mocne, a prowadzenie niezwykle zwrotne, nawet w ciasnych serpentynach. Mottem 890 SMT jest wyraznie podrózowanie ORAZ sciganie sie!

Mocny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

szybki uklad hamulcowy

zabawne prowadzenie, doskonale na serpentynach

odpowiedni do jazdy turystycznej

wygodna ergonomia

uniwersalne zastosowanie

umiarkowane zuzycie paliwa

Wazne funkcje sa dodatkowo platne

nie wszystkim podoba sie ostry design

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs KTM 890 SMT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2018 a motocyklem KTM 890 SMT 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 SMT 2023 jest około 60% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 SMT 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 790 Duke 2018, a konkretnie 24 w porównaniu do 91. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 SMT. Wynosi on 37 dni w porównaniu do 58 dni dla motocykla KTM 790 Duke. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 6 od roku modelowego 2023 na temat motocykla KTM 890 SMT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 SMT opublikowany 18.10.2021 uzyskał do tej pory 38 000 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 SMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH