Indian Chieftain Classic 2020 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Indian Chieftain Classic 2020

Indian Chieftain Classic 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Loading...

Overview - Indian Chieftain Classic 2020 vs Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Indian Chieftain Classic 2020

Indian Chieftain Classic 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Technical Specifications Indian Chieftain Classic 2020 compared to Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Indian Chieftain Classic 2020
Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra103.5 mm
skok tłokaskok tłoka113 mmskok tłoka114.3 mm
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy151 Nmmaksymalny moment obrotowy168 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji10.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,811 cm³Pojemność skokowa1,926 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica49 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła150 mmwyprzedzenie przedniego koła170 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,571 mmDługość2,400 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,668 mmRozstaw osi1,625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od660 mmWysokość siedzenia od710 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20.8 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Chieftain Classic 2020

Indian Chieftain Classic 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

W biezacym roku modelowym 2022 Street Gilde ST zaprezentowal sie bardzo dobrze pod wzgledem wymiarów dla ZONKO. Oslona przed wiatrem jest dobrze zwymiarowana i nie izoluje calkowicie jezdziec od swiata zewnetrznego. Czujesz sie polaczony z droga i mozesz naprawde cieszyc sie mocna jazda. W wersji ST Street Glide ma ogólnie bardziej sportowy, mocniejszy i bardziej muskularny wyglad. Przyczynia sie do tego równiez naprawde dobry dzwiek. Dwa cylindry tworza muzyke w umiejetnym duecie zarówno na wlocie, jak i wydechu.

Imponujacy, ale nie irytujacy dzwiek

Mocny silnik, który bulgota imponujaco w góre od zakresu obrotów silnika

Wibracje i reakcja doskonale pasuja do ogólnego obrazu

Przejrzysty kokpit

Swietny zintegrowany system nawigacji

Dobre, praktyczne elektroniczne pomoce do jazdy

Wiele pieknych detali na motocyklu, które naprawde trafiaja w sedno

Latwe do kontrolowania hamulce z czystym punktem cisnienia i dobrym efektem

Pomimo duzej masy motocykl jest latwy w obsludze i manewrowaniu.

Plastikowa oslona termiczna pod siedzeniem nie do konca pasuje do swietnego ogólnego obrazu

Raczej sztywne siedzenie

Filtr powietrza troche przeszkadza podczas obslugi tylnego hamulca

Ciasne sprzeglo

Male osoby beda troche zaniepokojone w ciasnych zakretach z szeroka kierownica

Ochrona przed wiatrem i precyzja osiagaja swoje nawrotki przy predkosciach autostradowych

Price Comparison Avarage Market Price Indian Chieftain Classic vs Harley-Davidson Touring Street Glide ST

Price Indian Chieftain Classic

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Harley-Davidson Touring Street Glide ST

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH