Yamaha XMAX 300 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Specyfikacja techniczna Yamaha XMAX 300 2021 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	70 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	75,8 mm	skok tłoka	81,5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	28 KM	Moc maksymalna	102 KM
Moment obrotowy	Moment obrotowy	29 Nm	Moment obrotowy	105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10,9	Stopień kompresji	10,1
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Tranzystor
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Automatyczny	Typ skrzyni biegów	Podwójne sprzęgło
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	292 cm³	Pojemność skokowa	1084 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	15 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	14 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2185 mm	Długość	2330 mm
Szerokość	Szerokość	775 mm	Szerokość	960 mm
Wysokość	Wysokość	1415 mm	Wysokość	1395 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1540 mm	Rozstaw osi	1575 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	795 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	180 kg	Masa mokra (z ABS)	248 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	24,8 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XMAX 300 2021

Producenci czesto chca stworzyc prawdziwie wszechstronne pojazdy. W tym przypadku Yamaha odniosla pelny sukces z X-MAX 300. Silnik ma wystarczajaca moc i bardzo plynna reakcje. Zarówno w miescie, jak i w terenie, X-MAX jest bardzo bezpieczny i poreczny, co daje duzo radosci z jazdy. Dzieki systemowi Smart-Key, kontroli trakcji i 45 litrom przestrzeni bagazowej skuter jest idealnym towarzyszem do codziennego uzytku. Jedynie slabe hamulce sprawiaja, ze X-MAX nie jest skuterem idealnym.

Mocny silnik Blue Core

plynna reakcja

swietne podwozie

system Smart-Key

kontrola trakcji

45-litrowy schowek

technologia oswietlenia LED

wysoka jakosc wykonania

Miekki hamulec

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Africa Twin to turystyczny enduro taki, jaki powinien byc. Zawieszenie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a Ergonomia oraz komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra Ergonomia

Przydatnosc na dlugich trasach

Swietna integracja z Android Auto oraz Apple CarPlay

Regulacja przedniej szyby nieco niepraktyczna

Koncepcja obslugi elektroniki nie jest zbyt jasna i intuicyjna

Przednia szyba oraz ochrona przed wiatrem nie sa idealne - turbulencje glowy wystepuja przy wyzszych predkosciach jazdy

Silnik jest zbyt malo spektakularny dla sportowców.