Kawasaki Z650 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z650 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

Porównując motocykle Kawasaki Z650 rocznik 2021 oraz Triumph Street Triple 675 R rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Kawasaki Z650 2021 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 649 cm³, generujący moc maksymalną 68.2 KM i moment obrotowy 65.7 Nm. Z kolei Triumph Street Triple 675 R 2013 posiada trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 675 cm³, generujący moc maksymalną 106 KM i moment obrotowy 68 Nm. W tym przypadku, Triumph ma wyższą moc, co może przekładać się na lepsze osiągi.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Pod względem zawieszenia, Kawasaki Z650 2021 posiada widelec teleskopowy z przodu oraz regulację obciążenia wstępnego z tyłu. Natomiast Triumph Street Triple 675 R 2013 wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz regulację kompresji i odbicia z tyłu. Można zauważyć, że Triumph oferuje bardziej zaawansowane zawieszenie, które zapewnia lepszą kontrolę nad motocyklem.

Pod względem hamulców, Kawasaki Z650 2021 ma podwójny tłok z przodu, podczas gdy Triumph Street Triple 675 R 2013 posiada cztery tłoki. Oba motocykle wykorzystują różne technologie hamowania - Kawasaki korzysta z technologii płatek, a Triumph z technologii promieniowy. W tym przypadku, Triumph może zapewniać mocniejsze hamowanie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Kawasaki Z650 2021 ma rozstaw osi 1410 mm, wysokość siedzenia od 790 mm oraz masę mokrą 185 kg. Natomiast Triumph Street Triple 675 R 2013 ma rozstaw osi również 1410 mm, wysokość siedzenia od 800 mm oraz masę mokrą 183 kg. Oba motocykle mają podobne wymiary, ale Kawasaki jest nieco lżejszy.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Pod względem pojemności zbiornika paliwa, Triumph Street Triple 675 R 2013 wyróżnia się większą pojemnością - 17.4 l w porównaniu do 15 l w Kawasaki Z650 2021. To oznacza, że Triumph ma większy zasięg i dłużej można jeździć bez konieczności tankowania.

Podsumowując, Kawasaki Z650 2021 charakteryzuje się dostępnym dwucylindrowym silnikiem, kompaktowymi wymiarami, niską wysokością siedzenia, stabilnym podwoziem, wyświetlaczem TFT z łącznością oraz dorosłym wyglądem. Z kolei Triumph Street Triple 675 R 2013 wyróżnia się mocnym, zwrotnym podwoziem, niską wagą, mocnymi hamulcami oraz oferowanym komfortem. Warto jednak zauważyć, że Kawasaki może być niewygodny dla wysokich jeźdźców, a poziom adrenaliny w siodle jest niższy niż u konkurencji. Natomiast Triumph ma nieco brutalne hamowanie pod koniec.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z650 2021 w porównaniu do Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Z650 2021
Triumph Street Triple 675 R 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna106 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa675 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokraMasa mokra185 kgMasa mokra183 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Nawet w 2021 roku Kawasaki Z 650 oznacza latwosc jezdziec przy swietnym wygladzie i dobrym wyposazeniu. Zarówno wysokosc siedzenia, jak i silnik sa bardzo dostepne i sprawia wiele przyjemnosci zarówno doswiadczonym jezdzcom, jak i nowicjuszom. Jesli szukasz uczciwego nakeda bez wiekszych niespodzianek, to jest to motocykl dla Ciebie. Jednak ze wzgledu na kompaktowe wymiary, powinienes przetestowac go przed zakupem i byc moze zdecydowac sie na podwyzszone siedzenie.

Dostepny dwucylindrowiec

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z lacznoscia

dorosly wyglad

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich jezdzców

poziom adrenaliny w siodle nizszy niz u konkurencji

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Jesli szukasz latwo wchodzacego na obroty nakeda w srednim segmencie, który jest szczególnie przyjemny do sportowej jazdy po wiejskich drogach, Street Triple 675 R jest idealnym wyborem. O tym, czy rozsadna doplata za R sie oplaci, nalezy zdecydowac w zaleznosci od tego, czy naprawde chcesz dostosowac zawieszenie, czy tez pozostawic je w dobrze dobranej podstawowej konfiguracji.

Mocne, zwrotne podwozie

niska waga

mocne hamulce

oferowany komfort.

Hamowanie nieco brutalne pod koniec.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 675 R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z650 2021 a motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 52 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla Kawasaki Z650. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z650 oraz 16 od roku modelowego 2009 na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z650 został opublikowany 08.11.2016 i jak dotąd uzbierał 25 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 675 R opublikowany 20.07.2008 uzyskał do tej pory 13 000 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH