CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Honda NC750S DCT 2018

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Loading...

Przegląd - CFMOTO 700CL-X 2022 vs Honda NC750S DCT 2018

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Specyfikacja techniczna CFMOTO 700CL-X 2022 w porównaniu do Honda NC750S DCT 2018

CFMOTO 700CL-X 2022
Honda NC750S DCT 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy61 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
ZapłonZapłonECUZapłonCyfrowy, Tranzystor
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa693 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, TempomatSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,107 mmDługość2,215 mm
SzerokośćSzerokość887 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,200 mmWysokość1,130 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)227 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa14.1 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Jako motocykl od mniej znanego producenta, CFMOTO 700CL-X prawdopodobnie pozostanie tylko ciekawostka. Jednak ci, którzy odwaza sie zaryzykowac, przekonaja sie, ze CL-X to stylowy, dobrze zbudowany i zwrotny naked bike z najlepszym wyposazeniem w konkurencyjnej cenie. W szczególnosci w pelni regulowane podwozie jest unikalne w swojej klasie i moze uszczesliwic odpowiednia nisze wymagajacych kierowców.

Charakterystyczny silnik

Zwrotne prowadzenie

Doskonala kontrola nad hamulcami

Bogate wyposazenie w stosunku do ceny

Przytulna pozycja siedzaca

W pelni regulowane zawieszenie

Przyciski moglyby zapewniac lepsze sprzezenie zwrotne

hamulce nie nadaja sie do bardzo sportowego jezdziec

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 700CL-X vs Honda NC750S DCT

Cena CFMOTO 700CL-X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NC750S DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania