BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda NC750X 2016

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Overview - BMW R 1250 GS 2020 vs Honda NC750X 2016

Porównując motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2020 oraz motocykl Honda NC750X rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW R 1250 GS 2020 wyróżnia się silnikiem typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym, co przekłada się na doskonałą dynamikę jazdy. Dodatkowo, motocykl ten posiada wygodną pozycję siedzącą, która jest odpowiednia na długie dystanse. Stabilne hamowanie oraz dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi są kolejnymi atutami tego modelu. Warto również zaznaczyć, że BMW R 1250 GS 2020 posiada kolorowy wyświetlacz TFT w standardzie oraz reflektory LED, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Z kolei Honda NC750X 2016 wyróżnia się przede wszystkim swoją poręcznością i korzystnymi właściwościami. Motocykl ten cechuje się niskim zużyciem paliwa, co jest istotne dla osób, które dużo jeżdżą. Ponadto, Honda NC750X 2016 posiada dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT oraz regulowane tryby jazdy, co pozwala dostosować ustawienia do indywidualnych preferencji. Dobrze działające hamulce są kolejnym atutem tego modelu.

Niestety, BMW R 1250 GS 2020 ma pewne wady. Ograniczone wyposażenie standardowe oraz długa lista dopłat mogą być uciążliwe dla klientów. Ponadto, niektórzy mogą uznać wygląd tego motocykla za nieco postrzępiony i pozbawiony elegancji.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Z kolei Honda NC750X 2016 ma swoje wady. Silnik tego motocykla jest uznawany za słaby, co może wpływać na dynamikę jazdy. Dodatkowo, wczesny początek działania ogranicznika obrotów może być irytujący dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2020 wyróżnia się silnym silnikiem, wygodą jazdy oraz stabilnością, jednak może być droższy ze względu na dodatkowe dopłaty. Z kolei Honda NC750X 2016 jest poręczny, oszczędny w użytkowaniu, ale może nie spełniać oczekiwań pod względem dynamiki jazdy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2020 compared to Honda NC750X 2016

BMW R 1250 GS 2020
Honda NC750X 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Rurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,210 mm
SzerokośćSzerokość952.5 mmSzerokość840 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,540 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa14.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Dzieki dwusprzeglowej skrzyni biegów (DCT) NC750X jest najbardziej harmonijnym modelem w gamie NC. Dzieki przedniej szybie, dlugiemu skokowi zawieszenia i wynikajacemu z tego wzrostowi komfortu, nadaje sie równiez na dluzsze dystanse, a nawet podróze. W koncu dlaczego poczatkujacy nie mieliby równiez cieszyc sie wygodnym, ale nieskomplikowanym podrózowaniem? Przede wszystkim stosunkowo nisko polozony srodek ciezkosci eliminuje strach przed wizualnie znacznie wiekszym i masywniejszym NC750X, nawet dla niedoswiadczonych jezdzców. Chociaz silnik nie jest przesadnie sportowy, DCT, która zmienia biegi niezwykle precyzyjnie i latwo za nacisnieciem przycisku lub nawet w pelni automatycznie, szybko o tym zapomina. Szczególnie pomyslowy jest schowek na kask pod atrapa zbiornika paliwa.

Bardzo poreczny

korzystny

niskie zuzycie paliwa

nikogo nie zaskakuje

dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

regulowane tryby jazdy

dobre hamulce

Slaby silnik

wczesny poczatek dzialania ogranicznika obrotów

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Honda NC750X

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2020 a motocyklem Honda NC750X 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 71. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 43 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla Honda NC750X. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 23 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Honda NC750X. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NC750X opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 8 800 wyświetleń.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons