Triumph Thruxton 2014 vs. Yamaha XSR900 2022

Triumph Thruxton 2014

Yamaha XSR900 2022
Loading...
Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton 2014 w porównaniu do Yamaha XSR900 2022
Triumph Thruxton 2014
Yamaha XSR900 2022
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 90 mm | średnica cylindra | 78 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 68 mm | skok tłoka | 62.1 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 69 KM | Moc maksymalna | 119 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,400 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 69 Nm | maksymalny moment obrotowy | 93 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,800 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 9.9 | Stopień kompresji | 11.5 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 5 | Liczba biegów | 6 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | Powietrze | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 865 cm³ | Pojemność skokowa | 889 cm³ |
Przednie zawieszenie
Marka | Marka | Kayaba | Marka | Kayaba |
---|
Tylne zawieszenie
Amortyzator | Amortyzator | Dual Shock | Amortyzator | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Kayaba | Marka | Kayaba |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 100 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 18 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 130 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,150 mm | Długość | 2,155 mm |
Szerokość | Szerokość | 830 mm | Szerokość | 860 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,095 mm | Wysokość | 1,155 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,490 mm | Rozstaw osi | 1,495 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 820 mm | Wysokość siedzenia od | 810 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 16 l | Pojemność zbiornika paliwa | 15 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Thruxton 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Yamaha XSR900 2022

XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.
mocny silnik
quickshifter w standardzie
dobre hamulce
pakiet elektroniki
sportowa, ale codzienna ergonomia
stosunek jakosci do ceny
wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie
Twarde siedzenie
niski kat skretu
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton vs Yamaha XSR900
Cena Triumph Thruxton
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Yamaha XSR900
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe