Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Panigale V2 2020

Porównując motocykle Ducati Scrambler Nightshift rocznik 2021 i Ducati Panigale V2 rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma silnik typu V o pojemności 803 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 73 KM i moment obrotowy 66.2 Nm. Jest to motocykl o charakterystycznym wyglądzie, który przyciąga wzrok. Ma niską wysokość siedzenia, wynoszącą 798 mm, co czyni go bardziej dostępnym dla różnych kierowców. Posiada również system ABS na zakrętach, który zapewnia większe bezpieczeństwo podczas hamowania w trudnych warunkach.

Ducati Panigale V2 2020, z kolei, ma silnik typu V o pojemności 955 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 155 KM i moment obrotowy 104 Nm. Jest to supersportowy motocykl, który wyróżnia się swoim pięknym i eleganckim designem. Posiada również zaawansowany pakiet elektroniki, który zapewnia większe bezpieczeństwo i zabawę na drodze.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, jednak różnią się marką i średnicą. Również tylne zawieszenie jest podobne, z ramię wahliwe i amortyzatorem Monoshock, ale różnią się marką i regulacją.

Podwozie Ducati Scrambler Nightshift 2021 jest wykonane ze stali, natomiast Ducati Panigale V2 2020 ma aluminiową ramę typu Monocoque. Oba motocykle mają kąt główki ramy wynoszący 66 stopni, ale różnią się wyprzedzeniem przedniego koła.

Hamulce przednie w Ducati Scrambler Nightshift 2021 są typu pojedynczy dysk o średnicy 330 mm, z czterema tłokami i technologią promieniową. Natomiast Ducati Panigale V2 2020 ma podwójny dysk o średnicy 320 mm, również z czterema tłokami i technologią promieniową, ale dodatkowo wyposażony w technologię Monoblok.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS na zakrętach, ale Ducati Panigale V2 2020 ma dodatkowo tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma węższą przednią oponę o szerokości 110 mm i średnicy 18 cali, podczas gdy Ducati Panigale V2 2020 ma nieco szerszą przednią oponę o szerokości 120 mm i tej samej średnicy. Oba motocykle mają tę samą szerokość tylnej opony (180 mm) i średnicę (17 cali). Różnią się również rozstawem osi, wysokością siedzenia i masą.

Podsumowując, Ducati Scrambler Nightshift 2021 jest motocyklem o mocnym charakterze, wygodnym podwoziu i niskiej wysokości siedzenia. Natomiast Ducati Panigale V2 2020 wyróżnia się pięknym designem, zaawansowanym pakietem elektroniki i doskonałą równowagą między mocą silnika, podwoziem i ergonomią. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Nightshift 2021 w porównaniu do Ducati Panigale V2 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Panigale V2 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna155 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy66.2 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa955 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok150 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaSachs
skokskok150 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła94 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętachSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,056 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,436 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od798 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)180 kgMasa sucha (z ABS)176 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny94 dBHałas stacjonarny102 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

W serii modeli Scrambler 800, Nightshift prezentuje sie jako sportowy przedstawiciel na miasto i wiejskie drogi. Silnik zapewnia wystarczajaca moc i cudownie plynna reakcje. Podwozie i pozycja siedzaca zapewniaja komfort, aby poradzic sobie z kostka brukowa, chociaz siodlo jest nieco zbyt mocno wyscielane. A jesli styl jazdy jest zbyt sportowy, rozczarowanie pojawia sie, gdy uklad hamulcowy wymaga duzej mocy, a standardowe opony zapewniaja niewielkie wyczucie. Jednak kazdy, kto szuka fajnego roweru retro z potencjalem do dojazdów do pracy i mnóstwem charakteru, powinien zdecydowanie rozwazyc nowy Nightshift!

Plynnie pracujacy silnik

wygodne podwozie

ABS w zakretach

motocykl z mocnym charakterem

fajny wyglad

niska wysokosc siedzenia 798 mm

Slabe wyczucie przedniego kola

przedni hamulec wymaga recznego uzycia sily

zawieszenie osiaga swoje granice przy sportowych predkosciach

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Dla nas Panigale V2 to najlepszy supersportowy motocykl na wiejskie drogi. Wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagania, które nie pozostawiaja nic do zyczenia, zabawny dwucylindrowy silnik superquadro Ducati o pojemnosci 955 cm3, który generuje wiecej niz wystarczajaca moc na droge o mocy 155 KM, swietna pozycje do jazdy i wysoki stopien sterownosci. Wszystko to charakteryzuje Panigale V2 i z tego powodu jest to prawdopodobnie "ten" supersportowy motocykl szosowy dla nas w tej chwili, ale równiez swietnie radzi sobie na torze wyscigowym. Panigale V2 powinien spodobac sie przede wszystkim kierowcom, dla których rakiety o mocy 200 KM to troche za duzo, a takze wszystkim tym, którzy równiez zostali oczarowani tym dzielem sztuki na dwóch kolach.

Piekny i elegancki design - zapewnia wiele otwartych ust!

Znakomity pakiet elektroniki zapewnia duzo bezpieczenstwa i zabawy na drodze

Silnik, ergonomia i elektronika sprawiaja, ze maszyna jest niesamowicie "doswiadczalna"!

Prawdziwa wskazówka dla poczatkujacych i powracajacych supersportów

Wlasciwa równowaga wielu rzeczy, mocy silnika, podwozia, ergonomii

W porównaniu z innymi silnikami w tym zakresie rozmiarów, nadal móglby miec o jeden lub dwa konie wiecej, ale nie ma naprawde porównywalnych obecnych alternatyw dla V2

"tylko" w trybie wyscigowym pokazuje swój prawdziwy potencjal

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Panigale V2

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Nightshift 2021 a motocyklem Ducati Panigale V2 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V2. Wynosi on 84 dni w porównaniu do 123 dni dla motocykla Ducati Scrambler Nightshift. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Nightshift oraz 9 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Panigale V2. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Nightshift został opublikowany 11.11.2020 i jak dotąd uzbierał 31 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V2 opublikowany 23.10.2019 uzyskał do tej pory 70 000 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Panigale V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH