Kawasaki Z900 2021 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs Honda CB 1000 R 2018

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2021 i motocykl Honda CB 1000 R rocznik 2018 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba pojazdy mają wiele cech, które przyciągają uwagę miłośników jazdy na dwóch kółkach. Przyjrzyjmy się bliżej specyfikacji technicznej i wyposażeniu obu motocykli.

Kawasaki Z900 2021 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm³. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 125,4 KM, a maksymalny moment obrotowy to 98,6 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i posiada wtrysk paliwa. Z900 ma także czterocylindrowy układ napędowy oraz stalową ramę typu podwójna kołyska, co zapewnia stabilność i wygodę podczas jazdy. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia oraz tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock.

Honda CB 1000 R 2018 również posiada czterocylindrowy silnik, ale o większej pojemności - 998 cm³. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 145 KM, a maksymalny moment obrotowy to 104 Nm. Podobnie jak Kawasaki, Honda ma chłodzony płynem silnik z wtryskiem paliwa. CB 1000 R ma stalową ramę typu szkielet, która zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, oraz tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Oba motocykle mają podobne wyposażenie, w tym ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Kawasaki Z900 2021 jest wyposażony w światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Natomiast Honda CB 1000 R 2018 posiada reflektory LED.

Kawasaki Z900 2021 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Po pierwsze, mocny czterocylindrowy silnik zapewnia dynamiczną jazdę i dużą moc. Po drugie, motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu i intuicyjny dla kierowcy. Po trzecie, Z900 ma dobre wyposażenie, w tym światła LED i wyświetlacz TFT. Kolejną zaletą jest agresywny wygląd, który przyciąga uwagę. Wreszcie, stosunek jakości do ceny jest korzystny, co czyni ten motocykl atrakcyjnym dla wielu potencjalnych nabywców.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018 również ma wiele zalet. Po pierwsze, legendarna reakcja silnika w każdej sytuacji zapewnia dynamiczną i ekscytującą jazdę. Po drugie, motocykl ten jest bardzo komfortowy zarówno przy powolnej, jak i sportowej jeździe. Po trzecie, precyzyjna i płynna skrzynia biegów sprawia, że zmiana biegów jest łatwa i przyjemna. Kolejną zaletą jest precyzyjne prowadzenie dzięki bezbłędnej jednostce napędowej i dobremu podwoziu. Wreszcie, wysokiej jakości detale dodają motocyklowi elegancji i stylu.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2021 nie ma opcji quickshiftera, co może być dla niektórych kierowców pewnym rozczarowaniem. Ponadto, konkurencja oferuje modele z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu, co może przyciągać uwagę niektórych potencjalnych nabywców. Natomiast Honda CB 1000 R 2018 ma wadę związana z czytelnością wyświetlacza w bezpośrednim świetle słonecznym. Ponadto, wysocy kierowcy mogą mieć problemy z kolanami podczas tankowania, co warto sprawdzić przed zakupem.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2021 i Honda CB 1000 R 2018 to dwa interesujące motocykle typu naked. Oba pojazdy mają wiele cech, które przyciągają uwagę, takie jak mocne silniki, precyzyjne prowadzenie i dobre wyposażenie. Każdy z nich ma również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji o zakupie. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2021
Honda CB 1000 R 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73,4 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125,4 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98,6 NmMoment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,8 Stopień kompresji11,6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramySzkielet
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2070 mmDługość2120 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość789 mm
WysokośćWysokość1065 mmWysokość1095 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

1-litrowa wersja Neo Sport Cafe Racer pokazuje, ze nie zawsze musi byc zlotym srodkiem. Szczerze mówiac, trzeba przyznac, ze najwiekszy ze wszystkich przedstawicieli czuje sie tez najbardziej "dorosly". Wyposazenie elektroniczne 1000cc w wersji + nie pozostawia prawie nic do zyczenia, a prowadzenie jest niezwykle przyjazne dla kierowcy jak na te klase. Latwe pokonywanie zakretów z dobrze zestrojonym podwoziem, szybkie hamulce i niska waga wydaja sie byc recepta na sukces tej plynnej jazdy. Niestety, CB1000R+ musi isc na ustepstwa pod wzgledem osiagów: przy 145 KM Honda nie jest brutalna rakieta, ale jest tym bardziej sterowalna. A 145 KM przy pelnym zbiorniku o masie 213 kg to wiecej niz wystarczajaco, aby czerpac maksymalna radosc z jazdy po wiejskich drogach!

Bezbledna reakcja silnika

typowe dla Hondy ekstremalne wlasciwosci jezdne 1000 cm3

dobry pakiet elektroniki (ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy...)

plynna i precyzyjna skrzynia biegów

doskonale dzialajacy quickshifter

Czarno-bialy wyswietlacz LCD nie jest juz calkiem aktualny i nie jest idealny do czytania w bezposrednim swietle slonecznym

wysocy piloci moga miec problemy z kolanami podczas tankowania.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Honda CB 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem Honda CB 1000 R 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB 1000 R 2018 jest około 16% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CB 1000 R 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2021, a dokładnie 33 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 107 dni w porównaniu z 113 dni dla motocykla Honda CB 1000 R. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 42 od roku modelowego 2008 na temat motocykla Honda CB 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB 1000 R opublikowany 06.11.2007 uzyskał do tej pory 10 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania