Ducati Monster 1200 2014 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 1200 2014 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motocykl Ducati Monster 1200 rocznik 2014 i Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2021 to dwie różne maszyny, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o moc, Ducati Streetfighter V4 S jest bez wątpienia zwycięzcą. Posiada silnik o mocy maksymalnej 208 KM, podczas gdy Ducati Monster 1200 osiąga moc maksymalną 135 KM. Streetfighter V4 S ma również większą pojemność skokową - 1103 cm³ w porównaniu do 1198 cm³ w Monsterze 1200.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Streetfighter V4 S jest wyposażony w widelec Öhlins, podczas gdy Monster 1200 ma widelec Kayaba. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie w obu modelach to pojedyncze ramię wahliwe, ale marka zawieszenia tylnej części różni się - Öhlins w Streetfighterze V4 S i Kayaba w Monsterze 1200.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Podwozie również różni się między tymi dwoma motocyklami. Monster 1200 ma ramę rurową, podczas gdy Streetfighter V4 S ma ramę monocoque.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu i cztery tłoki. Marka hamulców przednich to Brembo zarówno w Monsterze 1200, jak i w Streetfighterze V4 S. Jednak Streetfighter V4 S ma mocniejsze hamulce Brembo Stylema.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Różnica pojawia się w szerokości tylnej opony, gdzie Streetfighter V4 S ma 200 mm, a Monster 1200 ma 190 mm. Streetfighter V4 S ma również nieco mniejszy rozstaw osi (1488 mm) niż Monster 1200 (1511 mm). Wysokość siedzenia jest również różna, gdzie Streetfighter V4 S ma 845 mm, a Monster 1200 ma 785 mm. Jeśli chodzi o wagę, Streetfighter V4 S jest nieco lżejszy, z masą suchą wynoszącą 178 kg w porównaniu do 182 kg w Monsterze 1200.

Ostatnim elementem do porównania jest pojemność zbiornika paliwa. Monster 1200 ma większy zbiornik o pojemności 17,5 l, podczas gdy Streetfighter V4 S ma zbiornik o pojemności 16 l.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2021 ma znacznie większą moc, lepsze zawieszenie, mocniejsze hamulce i jest nieco lżejszy niż Ducati Monster 1200 rocznik 2014. Jednak Streetfighter V4 S jest również droższy, generuje głośniejszy dźwięk wydechu i pełna moc jest dostępna tylko w górnym zakresie obrotów. Monster 1200 ma zalety w postaci trybów jazdy i ABS / DTC. Ostateczny wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 1200 2014 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 2014
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka67.9 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna135 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy118 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji14
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,511 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)182 kgMasa sucha (z ABS)178 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Fakt, ze nowy 1200 kontynuuje typowy wyglad Monstera, czyni go jednym z najpiekniejszych motocykli typu naked dostepnych obecnie na rynku.

Tryby jazdy

ABS / DTC

Nic

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony, a brutalne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny swietuja zamilowanie do toru wyscigowego. Ergonomia i prowadzenie równiez sa w zasadzie udane, tylko na torze wyscigowym mozna by sobie zyczyc nizszej kierownicy ze wzgledu na niesamowita moc. Idealny motocykl do pozowania, który sprawdzi sie równiez na wiejskiej drodze, a w kazdym razie na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.

najmocniejszy naked bike wszech czasów

dobra ergonomia

wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

mocne hamulce Brembo Stylema

pelny pakiet elektroniki

atrakcyjny, niepowtarzalny wyglad

Bardzo drogi

glosny dzwiek wydechu

pelna moc tylko w górnym zakresie obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 1200 vs Ducati Streetfighter V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 1200 2014 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 85 dni w porównaniu do 89 dni dla motocykla Ducati Monster 1200. Od roku modelowego 2014 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 1200 oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 1200 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 14 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 S opublikowany 26.03.2020 uzyskał do tej pory 73 600 wyświetleń.

Cena Ducati Monster 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH