Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 i motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2020 są oba naked bike'ami, ale różnią się pod wieloma względami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Z900 RS ma silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 948 cm³, generujący moc maksymalną 111 KM i moment obrotowy 98.6 Nm. Jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia na przednim zawieszeniu, oraz ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia na tylnym zawieszeniu. Ma stalową ramę rurową, podwójny dysk hamulcowy o średnicy 300 mm z czterema tłokami z przodu, systemy wspomagające ABS, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Waży 215 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 l.

Natomiast Ducati Streetfighter V4 S ma silnik V czterocylindrowy o pojemności skokowej 1103 cm³, generujący moc maksymalną 208 KM i moment obrotowy 123 Nm. Posiada widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia na przednim zawieszeniu, oraz pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia na tylnym zawieszeniu. Ma aluminiową ramę monocoque, podwójny dysk hamulcowy o średnicy 330 mm z czterema tłokami z przodu, oraz zaawansowane systemy wspomagające ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Waży 199 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 16 l.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS ma kilka zalet. Jest wyposażony w mocny i płynny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Ma również atrakcyjny wygląd retro i wygodną pozycję do jazdy. Jest łatwy w prowadzeniu i ma zrównoważone prowadzenie. Nie jest nerwowy ani ospały.

Ducati Streetfighter V4 S ma również wiele zalet. Jest wyposażony w pakiet elektroniki na absolutnie najwyższym poziomie, co zapewnia doskonałe osiągi. Ma żywotny i mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Jest bardzo zwrotny i ma zaskakująco wygodną pozycję siedzącą, nawet dla wysokich motocyklistów. Ma również mocne hamulce i sportowe, wysokiej jakości zawieszenie. Jego aerodynamika jest świetna, zapewniając stabilne warunki wiatrowe nawet w siodle. Dodatkowo, ma wygląd, za który można umrzeć.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 RS ma jednak pewne wady. Brakuje mu asystenta zmiany biegów, co może być uciążliwe podczas jazdy. Jest również cięższy niż inne motocykle retro w tej klasie. Siodełko może być nieco zbyt miękkie podczas długich wycieczek. Ponadto, brakuje mu ochrony przed wiatrem.

Ducati Streetfighter V4 S ma również kilka wad. Aby poczuć się pewnie w siodle, konieczna jest duża prędkość, ponieważ brakuje mu bardzo mocnego silnika z dużym momentem obrotowym. W ruchu miejskim i codziennym życiu, silnik może reagować nieco nierówno. Prowadzenie może być niepewne przy niskich prędkościach. Silnik generuje również zmieniający się hałas, w zależności od prędkości i położenia klapy.

Podsumowując, Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 i Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2020 są różne pod wieloma względami. Kawasaki ma mocniejszy silnik, ale Ducati ma bardziej zaawansowane systemy wspomagające. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.