Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Kawasaki Z1000SX 2013

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Z1000SX 2013

Kawasaki Z1000SX 2013

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Kawasaki Z1000SX 2013

Motocykl Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 a Kawasaki Z1000SX rocznik 2013 to dwa modele sportowo-turystyczne, które mają wiele cech wspólnych, ale także różnice.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej powyżej 1000 cm³. Moc maksymalna Suzuki GSX-S1000GT wynosi 152 KM, podczas gdy Kawasaki Z1000SX osiąga moc 142 KM. Oba motocykle mają podobny moment obrotowy, odpowiednio 106 Nm i 111 Nm. Obie maszyny mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, zarówno Suzuki GSX-S1000GT, jak i Kawasaki Z1000SX mają przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie w obu motocyklach jest również regulowane, ale różni się w szczegółach.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Jeśli chodzi o hamulce, Suzuki GSX-S1000GT ma podwójny dysk hamulcowy z technologią promieniową i monoblokowymi zaciskami Brembo, podczas gdy Kawasaki Z1000SX ma podwójny dysk hamulcowy z technologią promieniową, monoblokowymi zaciskami Tokico i płatkowymi tarczami.

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i tryby jazdy. Jednak Suzuki GSX-S1000GT oferuje dodatkowo asystenta zmiany biegów z blipperem, tempomat i ride by wire, podczas gdy Kawasaki Z1000SX ma tylko kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Suzuki GSX-S1000GT ma nieco większy rozstaw osi (1460 mm) niż Kawasaki Z1000SX (1445 mm). Wysokość siedzenia jest również nieco różna, gdzie Suzuki ma 810 mm, a Kawasaki 822 mm. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 19 litrów.

Kawasaki Z1000SX 2013

Kawasaki Z1000SX 2013

Jeśli chodzi o zalety, Suzuki GSX-S1000GT ma niesamowity silnik z dużym momentem obrotowym, stabilne podwozie, wszechstronną ergonomię, dobry dźwięk i najlepszy system szybkiej zmiany biegów. Dodatkowo, ma dobry stosunek ceny do wydajności. Kawasaki Z1000SX z kolei ma doskonały silnik, kontrolę trakcji i w pełni regulowane elementy zawieszenia.

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki GSX-S1000GT ma raczej długie przełożenie, brak regulacji przedniej szyby i brak czujnika kąta pochylenia. Kawasaki Z1000SX natomiast nie ma wyświetlacza biegów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony. Suzuki GSX-S1000GT oferuje większą moc, więcej zaawansowanych funkcji i lepszy stosunek ceny do wydajności. Kawasaki Z1000SX ma za to doskonały silnik, kontrolę trakcji i w pełni regulowane zawieszenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000GT 2022 w porównaniu do Kawasaki Z1000SX 2013

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Kawasaki Z1000SX 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna142 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji11.8
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok, Płatek
MarkaMarkaBremboMarkaTokico

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość825 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,215 mmWysokość1,230 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od822 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wersja Grand Touring GSX-S laczy w sobie supersportowe geny tej serii z niesamowitym potencjalem turystycznym. Topowe podwozie i bombastyczny silnik gwarantuja radosc z jazdy. Jednoczesnie ergonomia jest na tyle wszechstronna, ze pozwala na relaksujace etapy. Jako prawdziwy sportowy tourer, Suzuki powaznie traktuje zarówno sport, jak i jazde turystyczna i bardzo dobrze radzi sobie z tym kompromisem. Jedynie przelozenie mogloby byc nieco krótsze do jazdy po wiejskich drogach, a technokraci moga tesknic za systemami zaleznymi od kata pochylenia. Poza tym jednak GSX-S GT oferuje bogate wyposazenie i dobrze dopracowany pakiet.

Niesamowity silnik z duzym momentem obrotowym od srodka

Stabilne podwozie

Wszechstronna ergonomia

Dobry dzwiek

Najlepsza szybka zmiana biegów

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Raczej dlugie przelozenie

Przednia szyba bez regulacji

Brak czujnika kata pochylenia.

Kawasaki Z1000SX 2013

Kawasaki Z1000SX 2013

Silnik nadal jest sila, z która nalezy sie liczyc i mozna nim poruszac zarówno na niskich obrotach, jak i sportowo pedalowac. Jednak cztery dodatkowe konie mechaniczne sa przede wszystkim skuteczne w broszurze o wysokim polysku.

doskonaly silnik

kontrola trakcji

w pelni regulowane elementy zawieszenia

Brakujacy wyswietlacz biegów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000GT vs Kawasaki Z1000SX

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000GT 2022 a motocyklem Kawasaki Z1000SX 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S1000GT 2022 jest około 62% wyższa. Suzuki GSX-S1000GT 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 8 920 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 160 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z1000SX 2013. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z1000SX 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000GT 2022, a dokładnie 46 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000SX. Wynosi on 85 dni w porównaniu do 136 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000GT. Od roku modelowego 2022 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000GT oraz 14 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Kawasaki Z1000SX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000GT został opublikowany 22.09.2021 i jak dotąd uzbierał 76 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000SX opublikowany 05.10.2010 uzyskał do tej pory 9 900 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH