Yamaha R1 2009 vs. BMW S 1000 RR 2014

Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2009 i BMW S 1000 RR rocznik 2014, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki typu "w kolejce" z czterema cylindrami, ale różnią się nieco w pojemności skokowej. Yamaha R1 ma pojemność skokową 998 cm³, podczas gdy BMW S 1000 RR ma 999 cm³. Moc maksymalna BMW wynosi 192 KM, podczas gdy Yamaha ma 182 KM. Oba motocykle mają podobne wartości momentu obrotowego, ale Yamaha ma nieco wyższy moment obrotowy - 115.5 Nm w porównaniu do 112 Nm BMW.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Różnią się jednak w typach ramy. Yamaha ma ramę typu Deltabox, podczas gdy BMW ma ramę typu Twin Tube.

Yamaha R1 2009

Jeśli chodzi o hamulce, zarówno Yamaha, jak i BMW mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

Pod względem wymiarów i wagi, Yamaha ma nieco krótszy rozstaw osi (1415 mm) w porównaniu do BMW (1432 mm). Wysokość siedzenia BMW jest nieco niższa (820 mm) w porównaniu do Yamahy (835 mm). Masa sucha BMW jest również niższa (183 kg) niż Yamaha (206 kg).

BMW S 1000 RR 2014

Przechodząc do zalet i wad, Yamaha R1 2009 ma wyrafinowany dźwięk i dobre wyczucie dostarczanej mocy. Jest również łatwa w obsłudze i ma wysoki poziom wykonania. Jednak nieoptymalna pozycja do jazdy i nieco trudne pokonywanie zakrętów na długich dystansach są jej wadami.

Z kolei BMW S 1000 RR 2014 ma mocny silnik i doskonały pakiet elektroniki. Jest również wyposażony w znakomity asystent zmiany biegów. Motocykl ten jest wszechstronny i nadaje się zarówno do jazdy na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach. Pomimo wysokich osiągów, jest łatwy w prowadzeniu. Jego wadami są wysoka cena w pełni wyposażonej wersji, nieco trudna stabilność i pakiety podlegające dopłacie, które są skoncentrowane na maksymalizacji zysków, a nie na korzyściach dla klienta.

Podsumowując, Yamaha R1 2009 i BMW S 1000 RR 2014 mają wiele różnic i podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, zalet i wad. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.