Suzuki Burgman 400 2017 vs. BMW C 650 GT 2012
Suzuki Burgman 400 2017
BMW C 650 GT 2012
Przegląd - Suzuki Burgman 400 2017 vs BMW C 650 GT 2012
Porównując skutery Suzuki Burgman 400 rocznik 2017 i BMW C 650 GT rocznik 2012, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki Burgman 400 2017 ma mniejszą moc maksymalną wynoszącą 34 KM, podczas gdy BMW C 650 GT 2012 osiąga moc maksymalną wynoszącą 60 KM. Również moment obrotowy w Suzuki Burgman wynosi 36.3 Nm, podczas gdy w BMW C 650 GT jest to 66 Nm. W przypadku przeniesienia napędu, Suzuki Burgman korzysta z pasa, podczas gdy BMW C 650 GT ma napęd za pomocą łańcucha. Oba skutery mają automatyczną skrzynię biegów typu Variomatic, ale różnią się liczbą cylindrów - Suzuki Burgman ma jeden cylinder, a BMW C 650 GT ma dwa.
Suzuki Burgman 400 2017
Jeśli chodzi o hamulce, oba skutery mają podwójny dysk przedni i tarczowy hamulec tylny. Wymiary opon również są podobne - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 14 cali w przypadku Suzuki Burgman i 15 cali w przypadku BMW C 650 GT. Natomiast szerokość tylnej opony wynosi 150 mm w Suzuki Burgman i 160 mm w BMW C 650 GT, a średnica tylnej opony wynosi 13 cali w Suzuki Burgman i 15 cali w BMW C 650 GT. Również rozstaw osi jest podobny - 1585 mm w Suzuki Burgman i 1591 mm w BMW C 650 GT.
Wysokość siedzenia jest nieco różna - Suzuki Burgman ma wysokość siedzenia od 710 mm, podczas gdy BMW C 650 GT ma wysokość siedzenia od 780 mm. Różnica w masie mokrej jest również znacząca - Suzuki Burgman waży 222 kg, a BMW C 650 GT waży 261 kg. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w BMW C 650 GT - 16 litrów w porównaniu do 13.5 litra w Suzuki Burgman.
Jeśli chodzi o zalety, Suzuki Burgman 400 2017 ma zwawy silnik, optymalnie zestrojoną automatyczną skrzynię biegów, elegancki wygląd, stabilne podwozie, wygodną pozycję siedzącą i mnóstwo komfortu. Z kolei BMW C 650 GT 2012 ma elektrycznie regulowaną przednią szybę, mocny moment obrotowy, powiększony schowek, wygodniejsze siedzenie i jest niezwykle szybki.
BMW C 650 GT 2012
Jeśli chodzi o wady, Suzuki Burgman 400 2017 wymaga ręcznego użycia siły przy hamowaniu przednim, a schowek jest mniejszy niż w poprzednich modelach. Natomiast BMW C 650 GT 2012 jest bardzo ciężki i ma prosty wygląd.
Podsumowując, Suzuki Burgman 400 2017 i BMW C 650 GT 2012 mają różnice w specyfikacji technicznej, zaletach i wadach. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.
Specyfikacja techniczna Suzuki Burgman 400 2017 w porównaniu do BMW C 650 GT 2012
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki Burgman 400 2017
Burgman 400 jest w sluzbie Suzuki od 1998 roku, ale nigdy nie byl tak sportowy jak najnowsza generacja. Komfortu i luksusu z pewnoscia nie brakuje, ale zwawy silnik i nieco twardsze podwozie, wraz z wiekszym 15-calowym przednim kolem, zapewniaja duzo zabawy i stabilnosci nawet przy nieco bardziej ambitnym stylu jazdy. Chociaz przestrzen do przechowywania pod teraz lepiej wyscielanym siedzeniem zostala zmniejszona o jedna trzecia, kask pelnotwarzowy i kask odrzutowy pasuja idealnie. Z drugiej strony, wynikajacy z tego wezszy tyl znacznie wspiera elegancki wyglad i sprawia, ze Burgman 400 jest nieco bardziej sportowym, komfortowym i luksusowym skuterem.
BMW C 650 GT 2012
Jest przyjemniejszy, cichszy i ma ogólnie szerszy zakres zastosowan. Ale wciaz nie jest wolniejszy. Naprawde swietna produkcja, której nikt sie nie spodziewal.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki Burgman 400 vs BMW C 650 GT
Jest kilka różnic między skuterem Suzuki Burgman 400 2017 a skuterem BMW C 650 GT 2012. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać skutera Suzuki Burgman 400. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 82 dni dla skutera BMW C 650 GT. Od roku modelowego 2005 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat skutera Suzuki Burgman 400 oraz 10 od roku modelowego 2012 na temat skutera BMW C 650 GT. Pierwszy artykuł odnośnie skutera Suzuki Burgman 400 został opublikowany 16.05.2010 i jak dotąd uzbierał 22 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o hulajnodze BMW C 650 GT opublikowany 07.11.2011 uzyskał do tej pory 13 000 wyświetleń.
