Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013 vs. BMW R 1200 GS 2010

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013

BMW R 1200 GS 2010

Przegląd - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013 vs BMW R 1200 GS 2010

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013

BMW R 1200 GS 2010

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2010

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013

BMW R 1200 GS 2010

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013

BMW R 1200 GS 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	88.9 mm	średnica cylindra	101 mm
skok tłoka	skok tłoka	96.8 mm	skok tłoka	73 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	67 KM	Moc maksymalna	110 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,700 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	98 Nm	maksymalny moment obrotowy	120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,200 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10	Stopień kompresji	12
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Hartowane, Suchy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,202 cm³	Pojemność skokowa	1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Strut

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	110 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Długość	Długość	2,255 mm	Długość	2,210 mm
Szerokość	Szerokość	820 mm	Szerokość	915 mm
Wysokość	Wysokość	1,065 mm	Wysokość	1,450 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,507 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	710 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Masa sucha	Masa sucha	260 kg	Masa sucha	203 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	8 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	190 km/h	Prędkość maksymalna	200 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2013

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure ma praktycznie wszystko, czego potrzeba do dlugiej podrózy. Ale po pierwsze Touratech i tak produkuje niektóre czesci dla BMW, a po drugie nie poprzestaje na opcjonalnych dodatkach oferowanych przez Bawarczyków.

Sportowy wyglad

dobre wyposazenie

wystarczajaca ilosc miejsca do przechowywania

Najpierw trzeba przyzwyczaic sie do technologii konwersji