KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. BMW S 1000 XR 2016

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2019 oraz BMW S 1000 XR rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke GT 2019 jest wyposażony w silnik typu V o mocy maksymalnej 175 KM i maksymalnym momencie obrotowym 141 Nm. Posiada przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności skokowej 1301 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku z technologią promieniową Monoblok. KTM 1290 Super Duke GT 2019 jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 23 l.

Natomiast BMW S 1000 XR 2016 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm. Posiada przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, czterocylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności skokowej 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy z regulacją kompresji i odbicia, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe również z regulacją kompresji i odbicia. Rama wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku z technologią promieniową. BMW S 1000 XR 2016 jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1548 mm, wysokość siedzenia od 840 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019 ma kilka zalet. Po pierwsze, poprawiona płynność pracy silnika sprawia, że jazda jest bardziej komfortowa. Po drugie, silnik charakteryzuje się dużym momentem obrotowym, co przekłada się na mocne przyspieszenie, nawet przy wyższych prędkościach. Po trzecie, automatyczna zmiana biegów z blipperem na pokładzie ułatwia prowadzenie. Po czwarte, kontrola motocykla jest łatwa, nawet po wyłączeniu elektroniki. Po piąte, regulowany system podnóżków zapewnia wygodę podczas jazdy. Po szóste, czytelny i przejrzysty wyświetlacz TFT o przekątnej 6,5 cala ułatwia odczytywanie informacji.

Z kolei BMW S 1000 XR 2016 ma również kilka zalet. Po pierwsze, silnik jest ostry i zapewnia dynamiczną jazdę. Po drugie, design motocykla jest agresywny i przyciąga uwagę. Po trzecie, wykonanie motocykla jest wysokiej jakości, co gwarantuje trwałość i niezawodność. Po czwarte, motocykl trzyma się drogi stabilnie, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy. Po piąte, ABS i kontrola trakcji są standardowo wyposażone, co zwiększa bezpieczeństwo. Po szóste, siedzenie jest wygodne, a ergonomia motocykla jest udana, nawet dla wysokich jeźdźców.

BMW S 1000 XR 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2019 ma jednak pewne wady. Pomimo wizualnego "odchudzenia", design nadal może być kwestią gustu.

Z kolei BMW S 1000 XR 2016 ma niewielkie wibracje silnika oraz ochrona przed wiatrem mogłaby być lepsza.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony. KTM 1290 Super Duke GT 2019 wyróżnia się mocnym silnikiem, łatwą kontrolą i czytelnym wyświetlaczem. Z kolei BMW S 1000 XR 2016 ma ostry silnik, wysoką jakość wykonania i stabilne trzymanie się drogi. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.