BMW S 1000 XR 2016 vs. BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 XR 2016 vs BMW S 1000 R 2016

Motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2016 jest sportowo-turystycznym motocyklem, który oferuje wiele zalet. Jego silnik jest ostry i mocny, co zapewnia dynamiczną jazdę. Design motocykla również jest ostry i przyciąga uwagę. BMW S 1000 XR jest wykonane z wysokiej jakości materiałów, co gwarantuje trwałość i solidność. Motocykl utrzymuje się stabilnie na drodze, co jest ważne podczas jazdy sportowej. W standardzie BMW S 1000 XR wyposażone jest w ABS i kontrolę trakcji, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Siedzenie jest wygodne, a ergonomia motocykla została tak zaprojektowana, że nawet wysocy jeźdźcy znajdą odpowiednią pozycję.

Motocykl BMW S 1000 R rocznik 2016 również ma wiele zalet. Jego silnik jest mocny, ale jednocześnie łatwy do kontrolowania, co pozwala na dynamiczną jazdę. Uklad hamulcowy jest również mocny, co zapewnia skuteczne hamowanie. Pozycja siedząca jest wygodna, co pozwala na dłuższe trasy bez zmęczenia.

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 XR 2016 może generować niewielkie wibracje silnika, co może być niekomfortowe dla niektórych jeźdźców. Ochrona przed wiatrem mogłaby być lepsza, zwłaszcza podczas jazdy na autostradzie.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016 ma opcjonalne dodatki, które są atrakcyjne, ale niestety również drogie. Podwozie motocykla jest dość twarde, co może być odczuwalne podczas jazdy po nierównościach.

Podsumowując, oba motocykle BMW S 1000 XR 2016 i BMW S 1000 R 2016 mają swoje zalety i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 XR 2016 w porównaniu do BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 XR 2016
BMW S 1000 R 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49,7 mmskok tłoka49,7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy112 NmMoment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2183 mmDługość2057 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość845 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1548 mmRozstaw osi1439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od814 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)207 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa17,5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Z silnikiem supersport o mocy 165 KM w polaczeniu z geometria i komfortem Bigenduro, S 1000 XR jest jednym z najszybszych motocykli na drogach publicznych. Szeroka gama akcesoriów sprawia, ze jest on jeszcze szybszy lub bardziej komfortowy w zaleznosci od potrzeb. Jednak wysokosc siedzenia wynoszaca 840 mm i dlugi luk krokowy sprawiaja, ze jest on odpowiedni dla mniejszych jezdziec tylko w ograniczonym zakresie. Rozwiazaniem jest jednak kanapa o wysokosci 790 mm. Hamulce sa równie mocne jak silnik, a XR imponuje precyzja i przede wszystkim stabilnoscia. Pomimo niesamowitych osiagów, czujesz sie bezpiecznie i w dobrych rekach, tak jak mozna oczekiwac od BMW.

Zwiekszone osiagi

mocne hamulce i silnik

przyzwoite wyposazenie standardowe

bogate akcesoria

liczne dostepne czesci HP

precyzyjne i stabilne prowadzenie

nieco szeroki w obszarze nóg ze wzgledu na 4-cylindrowy silnik

bardzo szeroka kierownica

niskie siedzenie niezbedne dla mniejszych jezdziec

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R imponuje pod kazdym wzgledem oraz jest czyms wiecej niz tylko naga wersja modelu S 1000 RR. Z wlasnym charakterem, maksymalnym momentem obrotowym w srednim zakresie obrotów oraz najwyzszej klasy elektronika, wyznacza nowe standardy w segmencie wyczynowych nakedów. Ogólny pakiet brutalnych osiagów, wyjatkowego Zawieszenia i praktycznego codziennego uzytkowania czyni go jednym z najlepszych motocykli typu Naked w historii - oraz w zaskakujaco uczciwej cenie.

Brutalne osiagi dzieki 160 KM

Znakomite zawieszenie KM

Zadziwiajaca stabilnosc przy wysokich wysokosciach jak na naked bike

Doskonala elektronika z czulym DTC

Dobry stosunek ceny do jakosci

Charakter mimo perfekcji

Zbyt mala czcionka wskaznika trybu jazdy na wyswietlaczu

Zbyt ekstremalny wyglad dla tradycjonalistów BMW

Bez pakietów wyposazenia brakuje waznych funkcji elektronicznych

Przewaga cenowa jest tracona przy pelnym wyposazeniu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 XR 2016 a motocyklem BMW S 1000 R 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2016 jest około 4% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 XR 2016 wynosi 5 210 PLN po pierwszym roku oraz 14 250 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 050 PLN oraz 10 380 PLN dla motocykla BMW S 1000 R 2016. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 R 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 XR 2016, a dokładnie 19 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 89 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2015 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 XR oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 XR został opublikowany 21.10.2014 i jak dotąd uzbierał 16 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania