Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012 vs. Aprilia RS 125 ABS 2018

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Aprilia RS 125 ABS 2018

Przegląd - Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012 vs Aprilia RS 125 ABS 2018

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Aprilia RS 125 ABS 2018

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012 w porównaniu do Aprilia RS 125 ABS 2018

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Aprilia RS 125 ABS 2018

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Aprilia RS 125 ABS 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	58 mm
skok tłoka	skok tłoka	52.3 mm	skok tłoka	47 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	180 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	114 Nm	maksymalny moment obrotowy	10.9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,250 obr./min
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Launch-Control, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	200 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,040 mm	Długość	1,968 mm
Szerokość	Szerokość	735 mm	Szerokość	760 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,420 mm	Rozstaw osi	1,353 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	845 mm	Wysokość siedzenia od	820 mm
Masa mokra	Masa mokra	200 kg	Masa mokra	145 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	14.5 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	295 km/h	Prędkość maksymalna	110 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Aprilia RS 125 ABS 2018

Dla fanów supersportów w klasie A1 Aprilia RS 125 jest zdecydowanie goracym kandydatem. Dzieki wysokiej jakosci podwoziu i wyrafinowanemu zawieszeniu jest stabilny w kazdej sytuacji i nagradza wyzszymi predkosciami w zakretach niz konkurencja. Wygladem przypomina swoja starsza siostre RSV4, poniewaz jesli przeoczysz tylna opone, istnieje powazne ryzyko pomylki! Jednak w porównaniu do swojej siostry V4, RS125 wyróznia sie bardzo wygodna pozycja jazdy, która minimalizuje ból nadgarstków podczas codziennej jazdy.

Zywotny silnik, sportowe podwozie, stabilne prowadzenie, zwarta konstrukcja, wygodna pozycja podczas jazdy.

bardziej niewygodny niz równie szybkie Tuono 125