Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
Przegląd - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1050DE rocznik 2023 oraz Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka. Różnica pojawia się w mocy maksymalnej, gdzie V-Strom 1050DE osiąga 107 KM, podczas gdy V-Strom 1000 ma moc maksymalną wynoszącą 101 KM. Podobnie, V-Strom 1050DE ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm, podczas gdy V-Strom 1000 ma moment obrotowy wynoszący 101 Nm.
Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Również liczba cylindrów oraz pojemność skokowa jest taka sama - 2 cylindry i pojemność 1037 cm³.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Jeśli chodzi o zawieszenie, zarówno V-Strom 1050DE, jak i V-Strom 1000 mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Różnica pojawia się w skoku - V-Strom 1050DE ma skok przedniego zawieszenia wynoszący 170 mm, podczas gdy V-Strom 1000 ma skok wynoszący 160 mm. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Również tutaj skok tylnej zawieszenia jest większy w V-Strom 1050DE, wynoszący 169 mm w porównaniu do 160 mm w V-Strom 1000.
Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Różnica pojawia się w kącie główki ramy - V-Strom 1050DE ma kąt wynoszący 62.5 stopnia, podczas gdy V-Strom 1000 ma kąt wynoszący 64.5 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła również różni się - 126 mm w V-Strom 1050DE i 109 mm w V-Strom 1000.
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Pod względem systemów wspomagających, V-Strom 1050DE oferuje szereg funkcji, takich jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Natomiast V-Strom 1000 ma jedynie kontrolę trakcji.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość tylnej opony (150 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali). Różnica pojawia się w średnicy przedniej opony, która wynosi 21 cali w V-Strom 1050DE i 19 cali w V-Strom 1000. Również rozstaw osi jest większy w V-Strom 1050DE, wynoszący 1595 mm w porównaniu do 1555 mm w V-Strom 1000. Wysokość siedzenia jest również większa w V-Strom 1050DE, wynosząca 880 mm w porównaniu do 850 mm w V-Strom 1000. Masa mokra z ABS jest większa w V-Strom 1050DE, wynosząca 252 kg, podczas gdy V-Strom 1000 waży 232 kg. Oba motocykle mają jednakową pojemność zbiornika paliwa - 20 litrów.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma mocniejszy silnik, bogatszy pakiet elektroniki i większe skoki zawieszenia w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2018. Oba motocykle mają swoje zalety, takie jak dobra ergonomia, solidna konstrukcja i rozsądna cena. Jednak V-Strom 1050DE może być bardziej odpowiedni dla osób preferujących jazdę terenową, ze względu na swój tryb szutrowy i terenowy ABS. Natomiast V-Strom 1000 może być bardziej odpowiedni dla osób, które cenią sobie wysoki moment obrotowy, dobre hamulce i komfort na długich trasach.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050DE 2023 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.
Suzuki V-Strom 1000 2018
To, w czym Suzuki V-Strom 1000 byl juz bardzo dobry wczesniej, nowy V-Strom 1000 jest równiez bardzo dobry: dobrze wywazony motocykl, który nie stroni od sportowego stylu jazdy z dobra zdolnoscia do pokonywania dlugich dystansów. Do tego dochodza nowoczesne funkcje, takie jak ABS i Combined Brake System, które czynia jezdziec jeszcze bezpieczniejszym i szybszym. Krytyka jest traktowana powaznie w Suzuki, przednia szyba zostala powiekszona, a zgodnie z trendem, nieco bardziej terenowa wersja XT V-Strom 1000 jest teraz dostepna równiez z drucianymi kolami, które nie tylko zwiekszaja stabilnosc, ale takze fajny wyglad - szczególnie z zóltym lakierem. Oprócz wszystkich tych zalet, korzystna cena pozostaje absolutnie zabójczym argumentem przemawiajacym za Suzuki V-Strom 1000.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 1000
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050DE 2023 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050DE 2023 jest około 29% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1000 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050DE 2023, a dokładnie 107 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050DE. Wynosi on 95 dni w porównaniu z 154 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2023 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050DE oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050DE został opublikowany 05.09.2022 i jak dotąd uzbierał 23 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.
