Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1050DE rocznik 2023 oraz Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka. Różnica pojawia się w mocy maksymalnej, gdzie V-Strom 1050DE osiąga 107 KM, podczas gdy V-Strom 1000 ma moc maksymalną wynoszącą 101 KM. Podobnie, V-Strom 1050DE ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm, podczas gdy V-Strom 1000 ma moment obrotowy wynoszący 101 Nm.

Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Również liczba cylindrów oraz pojemność skokowa jest taka sama - 2 cylindry i pojemność 1037 cm³.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Jeśli chodzi o zawieszenie, zarówno V-Strom 1050DE, jak i V-Strom 1000 mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Różnica pojawia się w skoku - V-Strom 1050DE ma skok przedniego zawieszenia wynoszący 170 mm, podczas gdy V-Strom 1000 ma skok wynoszący 160 mm. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Również tutaj skok tylnej zawieszenia jest większy w V-Strom 1050DE, wynoszący 169 mm w porównaniu do 160 mm w V-Strom 1000.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Różnica pojawia się w kącie główki ramy - V-Strom 1050DE ma kąt wynoszący 62.5 stopnia, podczas gdy V-Strom 1000 ma kąt wynoszący 64.5 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła również różni się - 126 mm w V-Strom 1050DE i 109 mm w V-Strom 1000.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Pod względem systemów wspomagających, V-Strom 1050DE oferuje szereg funkcji, takich jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Natomiast V-Strom 1000 ma jedynie kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość tylnej opony (150 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali). Różnica pojawia się w średnicy przedniej opony, która wynosi 21 cali w V-Strom 1050DE i 19 cali w V-Strom 1000. Również rozstaw osi jest większy w V-Strom 1050DE, wynoszący 1595 mm w porównaniu do 1555 mm w V-Strom 1000. Wysokość siedzenia jest również większa w V-Strom 1050DE, wynosząca 880 mm w porównaniu do 850 mm w V-Strom 1000. Masa mokra z ABS jest większa w V-Strom 1050DE, wynosząca 252 kg, podczas gdy V-Strom 1000 waży 232 kg. Oba motocykle mają jednakową pojemność zbiornika paliwa - 20 litrów.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma mocniejszy silnik, bogatszy pakiet elektroniki i większe skoki zawieszenia w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2018. Oba motocykle mają swoje zalety, takie jak dobra ergonomia, solidna konstrukcja i rozsądna cena. Jednak V-Strom 1050DE może być bardziej odpowiedni dla osób preferujących jazdę terenową, ze względu na swój tryb szutrowy i terenowy ABS. Natomiast V-Strom 1000 może być bardziej odpowiedni dla osób, które cenią sobie wysoki moment obrotowy, dobre hamulce i komfort na długich trasach.