KTM 1090 Adventure 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Loading...

Przegląd - KTM 1090 Adventure 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motocykl KTM 1090 Adventure rocznik 2018 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim posiada bardzo mocny silnik, który jest kultowy w świecie motocykli. Silnik ten charakteryzuje się szerokim zakresem obrotów, co oznacza, że można czerpać maksymalną moc z każdej sytuacji. Dodatkowo, motocykl posiada tryby mocy, które umożliwiają dostosowanie charakterystyki silnika do preferencji kierowcy.

Kolejną zaletą KTM 1090 Adventure jest możliwość wyłączenia ABS-a, co jest przydatne podczas jazdy w terenie, gdzie kierowcy często potrzebują pełnej kontroli nad hamowaniem. Regulowana kontrola trakcji to kolejny atut tego motocykla, który pozwala na dostosowanie poziomu przyczepności do warunków panujących na drodze.

KTM 1090 Adventure oferuje także zwrotne i bezpieczne prowadzenie, co jest niezwykle istotne dla motocyklistów, zwłaszcza podczas jazdy w trudnym terenie. Regulowana ergonomia to kolejna cecha tego motocykla, która pozwala na dopasowanie pozycji siedzącej do indywidualnych preferencji kierowcy.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Motocykl wyposażony jest w przednią szybę z regulacją wysokości, co zapewnia ochronę przed wiatrem i zapewnia komfort podczas jazdy. Niska waga KTM 1090 Adventure jest kolejnym atutem tego motocykla, który przekłada się na lepsze osiągi i manewrowość. Dodatkowo, motocykl ten oferuje stosunkowo korzystną cenę w porównaniu do innych modeli w swojej klasie.

Przechodząc do motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT rocznik 2020, można zauważyć, że ma on wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, silnik tego motocykla charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co oznacza, że dostarcza dużo mocy i przyspieszenia.

Motocykl ten posiada również funkcjonalne podwozie, które zapewnia doskonałą jakość jazdy. Elektroniczne systemy wspomagające jazdę, takie jak ABS na zakrętach, kontrola trakcji i anti-wheelie, są wyrafinowane i dodają pewności siebie podczas jazdy.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 jest wyposażona w kolorowy ekran dotykowy, który ułatwia korzystanie z różnych funkcji motocykla. Dobra ergonomia tego motocykla sprawia, że jest odpowiedni na długie dystanse.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motocykl ten oferuje również doskonałą ochronę przed wiatrem dzięki wyposażeniu w reflektory LED.

Niestety, zarówno KTM 1090 Adventure 2018, jak i Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 mają pewne wady. KTM 1090 Adventure 2018 może wydawać się przestarzały w porównaniu do nowych modeli 1290 Super Adventure. Ponadto, widelec zawieszenia nie jest regulowany, co może być wadą dla niektórych kierowców.

Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma kilka wad, takich jak myląca powódź przycisków na lewej kierownicy, która może być irytująca podczas jazdy. Waga tego motocykla jest również wadą, ponieważ może utrudniać manewrowanie w trudnym terenie. Cena tego motocykla również może być wysoka, chociaż można ją uzasadnić ze względu na wysoką jakość i zaawansowane technologie.

Specyfikacja techniczna KTM 1090 Adventure 2018 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

KTM 1090 Adventure 2018
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy109 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji10.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok185 mmskok230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraPro-Link
MarkaMarkaWPMarkaShowa
skokskok190 mmskok220 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy62.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła113 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Fala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)248 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa24.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Kto powiedzial, ze do "najwyzszej klasy" potrzeba 150 KM i wiecej? Adventure Sports oferuje wszystko, czego potrzebuje komfortowa adventure enduro, a dzieki elektronicznemu podwoziu i wszelkim mozliwym funkcjom bezpieczenstwa nie musi unikac porównan. Gotowy na wielka trase, a dzieki zasiegowi znacznie przekraczajacemu 400 kilometrów, naprawde dlugie etapy, nie musisz zatrzymywac sie na nieutwardzonych drogach dzieki duzemu skokowi zawieszenia i mozesz jechac dalej, niz wielu mogloby sie wydawac.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

cudownie funkcjonalne pólaktywne podwozie

wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagajace jazde

kolorowy ekran dotykowy

dobra ergonomia

odpowiedni na dlugie dystanse

prawie "zbyt dobra" ochrona przed wiatrem.

mylaca powódz przycisków na lewej kierownicy

waga

cena, nawet jesli moze byc uzasadniona

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1090 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1090 Adventure 2018 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1090 Adventure oraz 25 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1090 Adventure został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH