Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Loading...

Przegląd - Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs Ducati Multistrada 1200 2010

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 i Ducati Multistrada 1200 2010 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele różnych cech i możliwości.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 98 mm i skoku tłoka wynoszącym 79,5 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 114,1 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a pojemność skokowa silnika wynosi 1199 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1540 mm, wysokość siedzenia od 845 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 23 l.

Z kolei Ducati Multistrada 1200 2010 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 106 mm i skoku tłoka wynoszącym 67,9 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 149 KM, a maksymalny moment obrotowy to 118,7 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a pojemność skokowa silnika wynosi 1198,4 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1530 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 l.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 ma mocny silnik, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Motocykl ten ma również przyjemne i wygodne podwozie, które zapewnia komfortowe jazdy. Dodatkowo, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 jest odporna na warunki terenowe i ma atrakcyjny design.

Z kolei Ducati Multistrada 1200 2010 ma proste podwozie, które zapewnia dobre prowadzenie. Ten motocykl ma również kontrolę trakcji i ABS, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Ponadto, Ducati Multistrada 1200 2010 jest bardzo mocny, wygodny i ma skuteczną ochronę przed wiatrem.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Jeśli chodzi o wady, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 ma niesportowy układ hamulcowy, który może być mniej skuteczny w porównaniu do innych motocykli. Ponadto, ten motocykl ma stosunkowo wysoką wagę, co może wpływać na manewrowość.

Z kolei Ducati Multistrada 1200 2010 ma mały bagażnik, co może być niewygodne podczas podróży. Ponadto, czujnik biegu jalowego w tym motocyklu nie działa precyzyjnie, co może być irytujące dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 i Ducati Multistrada 1200 2010 są różnymi motocyklami enduro, które mają swoje unikalne cechy i możliwości. Każdy z nich ma swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 2010

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012
Ducati Multistrada 1200 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra98 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka79.5 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna149 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114.1 Nmmaksymalny moment obrotowy118.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny, DOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,199 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,255 mmDługość2,150 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,400 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Nie jest to mocarz, ale zawsze pewny siebie, zawsze szybki. A takze bardzo harmonijny pakiet, który nie ma zauwazalnych negatywnych wartosci odstajacych. Wszystko dziala dobrze. I to jest bardzo dobre.

Mocny silnik

przyjemne, wygodne podwozie

odpornosc na warunki terenowe

dobry design.

Niesportowy uklad hamulcowy

stosunkowo wysoka waga.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati w swoich broszurach czesto mówi o "4 motocyklach w jednym motocyklu", ale jest to lekkie niedopowiedzenie. Poniewaz te 4 tryby jazdy mozna dowolnie konfigurowac. Kierowca ma wiec przed soba troche nocnej lektury w postaci instrukcji obslugi, ale moze nastepnie dostosowac kazdy tryb pod wzgledem podwozia, silnika, ABS i DTC do swoich preferencji.

Proste podwozie

dobre prowadzenie

kontrola trakcji

ABS

bardzo mocny

wygodny

skuteczna ochrona przed wiatrem.

Maly bagaznik

czujnik biegu jalowego nie dziala precyzyjnie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser vs Ducati Multistrada 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 2010. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 84 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1200. Od roku modelowego 2012 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser oraz 13 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser został opublikowany 31.05.2010 i jak dotąd uzbierał 13 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 opublikowany 02.11.2009 uzyskał do tej pory 3 700 wyświetleń.

Cena Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH