BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z1000 2010

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z1000 2010

Porównując motocykl BMW S 1000 R rocznik 2021 z motocyklem Kawasaki Z1000 rocznik 2010, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika - w kolejce, jednak BMW S 1000 R ma większą moc maksymalną, wynoszącą 165 KM w porównaniu do 138 KM w Kawasaki Z1000. Oba motocykle mają również 4 cylindry, chłodzenie płynem i podobną pojemność skokową, ale BMW ma nieco większą pojemność, wynoszącą 999 cm³ w porównaniu do 1043 cm³ w Kawasaki.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Oba motocykle mają również aluminiowe ramy, ale BMW ma typ ramy Twin Tube, podczas gdy Kawasaki ma podwójną kołyskową ramę.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z czterema tłokami, ale BMW ma technologię promieniową, podczas gdy Kawasaki ma technologię promieniową i płatek.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i tylnej opony (190 mm). BMW ma nieco większy rozstaw osi, wynoszący 1450 mm w porównaniu do 1440 mm w Kawasaki. Wysokość siedzenia BMW wynosi 830 mm, podczas gdy Kawasaki ma nieco niższe siedzenie, wynoszące 815 mm. Pojemność zbiornika paliwa BMW wynosi 16,5 l, a Kawasaki 15 l.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Podsumowując, BMW S 1000 R 2021 ma kilka zalet, takich jak doskonały, mocny silnik, dobre hamulce, wygodna ergonomia, drogie, ale wydajne dodatki, prosta obsługa i świetny wszechstronny model. Z drugiej strony, Kawasaki Z1000 2010 oferuje satysfakcję w siodle, dużą moc, czystą siłę uciągu, dobre podwozie, komfort, wyrafinowany design, precyzyjnie dostrojone elementy zawieszenia i bardziej bezpośrednie prowadzenie.

Niemniej jednak, BMW S 1000 R 2021 ma pewne wady, takie jak nieidealny quickshifter i nadal występujące wibracje na kierownicy. Natomiast Kawasaki Z1000 2010 ma nieco nieoptymalne wejścia hamulca, ale nadal są one całkiem akceptowalne.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale BMW S 1000 R 2021 oferuje nieco lepsze osiągi i wyższy poziom wyposażenia, podczas gdy Kawasaki Z1000 2010 ma pewne zalety jeżdżenia i precyzji. Decyzja o wyborze zależy od preferencji i priorytetów każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2021 w porównaniu do Kawasaki Z1000 2010

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z1000 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka49,7 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna138 KM
Stopień kompresjiStopień kompresji12,5 Stopień kompresji11,8
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
DługośćDługość2090 mmDługość2095 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość805 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16,5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Pozycja jazdy jest sportowa, ale w zadnym wypadku nie niewygodna, hamulce sa mocne, a silnik S 1000 R jest w najlepszym wydaniu - byc moze nawet odrobine zbyt jednorodny. Nie ma tez nic do zarzucenia w kwestii prowadzenia. Opierajac sie na czystych danych dotyczacych osiagów i zainstalowanych funkcjach elektronicznych, BMW prawdopodobnie ma wszystko, czego potrzeba, aby ustanowic najszybszy czas okrazenia. I to na kazdym typie nawierzchni, bo pólaktywne zawieszenie pozwala pozerac kilometr za kilometrem na kiepskich, pelnych wybojów drogach. Niestety, to poczucie wyzszosci nigdy tak naprawde nie przenioslo sie na jezdziec. Prawdopodobnie to minus zbyt duzego wywazenia we wszystkich obszarach - przynajmniej w moich italofilskich oczach. BMW brakowalo tego czegos, tej trudnej do wytlumaczenia, ale budzacej autentyczne emocje charyzmy.

doskonaly, mocny silnik

mocne hamulce

wygodna ergonomia

dobre wyposazenie standardowe

szeroka gama akcesoriów

Powolny asystent zmiany biegów

wyglad nie jest w 100% harmonijny

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Podsumowujac, nowy Z1000 jest w pelni udanym rozwinieciem swojego poprzednika. Brak kontroli trakcji jest bardziej problemem marketingowym niz problemem dla klienta koncowego.

Mocny silnik

bogaty dzwiek

niekonwencjonalna konstrukcja

Brak kontroli trakcji

nerwowe podwozie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2021 a motocyklem Kawasaki Z1000 2010. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000. Wynosi on 65 dni w porównaniu do 67 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 41 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Z1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000 opublikowany 02.09.2002 uzyskał do tej pory 5 800 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania