Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Porównując motocykle Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 i Moto Guzzi V85 TT Travel 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika - V. Jednak Pan America ma większą średnicę cylindra (105 mm) i skok tłoka (72 mm) w porównaniu do V85 TT Travel (84 mm średnicy cylindra i 77 mm skoku tłoka). Pan America ma również większą moc maksymalną (150 KM) i maksymalny moment obrotowy (127 Nm) niż V85 TT Travel (80 KM mocy maksymalnej i 80 Nm momentu obrotowego). Oba motocykle mają elektryczny starter, ale Pan America ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, podczas gdy V85 TT Travel ma wał napędowy. Pan America ma również większą pojemność skokową (1252 cm³) w porównaniu do V85 TT Travel (853 cm³).

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Pan America ma większą średnicę widełek (47 mm) i skok (191 mm) w porównaniu do V85 TT Travel (41 mm średnicy widełek i 170 mm skoku). Oba motocykle mają tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym, ale Pan America ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy V85 TT Travel ma regulację obciążenia wstępnego.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Pod względem podwozia, Pan America ma ramę aluminiową, podczas gdy V85 TT Travel ma stalową ramę. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu marki Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i system Ride by Wire. Pan America ma również regulowane elektronicznie zawieszenie, ABS na zakrętach, tempomat i Bluetooth, podczas gdy V85 TT Travel ma tylko ABS i kontrolę trakcji.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 19 cali i tylne opony o średnicy 17 cali. Pan America ma szerszą tylną oponę (170 mm) w porównaniu do V85 TT Travel (150 mm). Pan America ma również większy rozstaw osi (1585 mm) niż V85 TT Travel (1530 mm). Pan America ma wyższe siedzenie (850 mm) w porównaniu do V85 TT Travel (830 mm). Pan America jest również cięższy, z masą suchą 242 kg (z ABS) i masą mokrą 258 kg (z ABS), podczas gdy V85 TT Travel ma masę suchą 208 kg (z ABS) i masę mokrą 229 kg (z ABS). Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - 21,2 l dla Pan America i 21 l dla V85 TT Travel.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Pan America ma więcej funkcji, takich jak podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. V85 TT Travel ma podgrzewane uchwyty i reflektory LED.

Podsumowując, Pan America 1250 Special 2021 ma mocniejszy silnik, rozbudowaną elektronikę i lepsze właściwości terenowe. V85 TT Travel 2020 ma doskonały silnik, bezobsługowy napęd dzwigniowy i dobrze zrównoważone prowadzenie. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 w porównaniu do Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy127 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,252 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica41 mm
skokskok191 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok191 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,270 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość965 mmSzerokość950 mm
WysokośćWysokość1,510 mmWysokość1,300 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,585 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)242 kgMasa sucha (z ABS)208 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)258 kgMasa mokra (z ABS)229 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.2 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażeniePodgrzewane uchwyty, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Podsumowujac, to, co powiedzialo nam juz pierwsze wrazenie, pozostaje prawda zarówno w codziennym, jak i turystycznym uzytkowaniu: Harley-Davidson Pan America 1250 Special to turystyczne enduro, które potrafi to, co musi potrafic duze, mocne turystyczne adventure w 2021 roku. Z wystarczajaca iloscia miejsca dla dwóch osób i mozliwoscia opuszczenia utartych szlaków. Oczywiscie jest malo prawdopodobne, aby poradzil sobie z najdzikszymi przeleczami terenowymi. Jednak to, co jezdziec odwazy sie pokonac motocyklem w tej klasie wagowej, jest bardziej komfortowe dla pasazera niz w przypadku wielu konkurentów dzieki doskonalemu elektronicznemu zawieszeniu Harleya. A jesli pasazerka ominela dziwna przeprawe przez potok, to tylko po to, by zrobic zdjecia. I nie po to, by zamoczyc stopy. Nawet najnowoczesniejsza elektronika nie jest w stanie temu zapobiec, ale to wlasnie sprawia, ze takie motocykle przygodowe daja tyle frajdy. Tylko wtedy, gdy jest brudny, jest rozpoznawany jako taki, nawet przed lodziarnia.

Sportowy silnik

wygodna pozycja siedzaca

dobre dopasowanie do pasazera

rozbudowana elektronika

oryginalny system skrzyn HD

ochrona przed wiatrem

ABS w standardzie

TC w standardzie

opcjonalne obnizanie siedzenia podczas postoju

dobre wlasciwosci terenowe

Silnik nagrzewa sie w trybie miejskim

quickshifter nie jest dostepny

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Dzieki V85 TT Travel, podobnie jak w przypadku konwencjonalnego V85 TT, Moto Guzzi w imponujacy sposób pokazuje, jak mozna polaczyc nowoczesnosc z tradycja. Typowe elementy stylistyczne umiejetnie przywoluja prawie 100-letnie dziedzictwo, elegancki lakier Sabbia Namib modelu Travel idealnie do niego pasuje, podczas gdy najnowoczesniejsza technologia zapewnia, ze V85 TT jest wiarygodnym motocyklem adventure. Silnik przekonuje duza suwerennoscia zamiast sportowego charakteru, prowadzenie jest neutralne i dobroduszne, a talenty terenowe sa niezwykle. Do tego dochodzi dobrze dopasowany pakiet elektroniki, doskonale hamulce i udana ergonomia. Pakiet Travel zostal dobrze przemyslany z zestawem bagazowym, wieksza przednia szyba, podgrzewanymi uchwytami, dodatkowymi reflektorami LED i systemem multimedialnym MIA - a wal kardana, który jest unikalny w tej klasie, sprawia, ze Travel jest idealnym towarzyszem podrózy!

Doskonaly silnik z dobrym dzwiekiem

bezobslugowy naped dzwigowy

doskonale hamulce

dobry pakiet elektroniki

zrównowazone prowadzenie

dostepny talent terenowy

przyjemna ergonomia

wspanialy wyglad z eleganckimi elementami stylistycznymi

dobrze dopasowany pakiet podrózny

Przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

cyfrowy obrotomierz nie jest szczególnie latwy do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Moto Guzzi V85 TT Travel

Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 a motocyklem Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 159 dni dla motocykla Moto Guzzi V85 TT Travel. Od roku modelowego 2021 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special oraz 3 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Moto Guzzi V85 TT Travel. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special został opublikowany 22.02.2021 i jak dotąd uzbierał 61 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Moto Guzzi V85 TT Travel opublikowany 16.04.2020 uzyskał do tej pory 17 900 wyświetleń.

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V85 TT Travel

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH