Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motocykl Suzuki V-Strom 1050DE rocznik 2023 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych kupujących. Jego mocny silnik o mocy 107 KM zapewnia dynamiczną jazdę, a maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm sprawia, że motocykl jest bardzo elastyczny. Dodatkowo, rozruch elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha zapewniają łatwość obsługi.

Pod względem zawieszenia, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Skok tego zawieszenia wynosi 170 mm, co pozwala na pewną i komfortową jazdę w terenie. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Kayaba, który ma skok 169 mm.

Podwozie motocykla wykonane jest z aluminium, a jego typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, co zapewnia skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Systemy wspomagające, takie jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji, gwarantują bezpieczną i kontrolowaną jazdę.

Pod względem wymiarów i wagi, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1595 mm, a wysokość siedzenia od 880 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów. Wyposażony jest w reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Przechodząc do motocykla Triumph Scrambler 1200 XE rocznik 2019, również ma wiele zalet. Jego piękny wygląd zewnętrzny przyciąga uwagę i sprawia, że jest to motocykl, który wyróżnia się na drodze. Komponenty użyte do jego budowy są wysokiej jakości, co gwarantuje trwałość i niezawodność.

Pod względem zawieszenia, Triumph Scrambler 1200 XE 2019 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Skok tego zawieszenia wynosi aż 250 mm, co czyni go idealnym do jazdy w trudnym terenie. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock marki Öhlins, który również ma skok 250 mm.

Podwozie motocykla wykonane jest ze stali, a jego typ ramy to podwójna kołyska. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, co zapewnia skuteczne hamowanie. Systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji, gwarantują bezpieczną jazdę.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Pod względem wymiarów i wagi, Triumph Scrambler 1200 XE 2019 ma takie same parametry jak Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Średnica przedniej opony wynosi 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, a średnica tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1570 mm, a wysokość siedzenia od 870 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 16 litrów. Wyposażony jest w reflektory LED.

Oczywiście, oba motocykle mają swoje wady. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 wydaje się być dość duży i nieco nieporęczny podczas manewrowania. Ponadto, ma nieco powyżej przeciętnej wagę, co może wpływać na manewrowość. Skok zawieszenia mógłby być większy, aby zapewnić lepszą absorpcję nierówności terenu.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019 ma pewne ograniczenia pod względem możliwości turystycznych. Jego wysokość siedzenia może być problematyczna dla mniejszych motocyklistów, a nieco przechylona kierownica może być niewygodna dla niektórych użytkowników. Ponadto, istnieje ryzyko poparzenia prawej nogi z powodu wysokiej rury wydechowej.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, prostym, ale wysokiej jakości pakietem elektroniki i dobrą ergonomią. Triumph Scrambler 1200 XE 2019 ma piękny wygląd zewnętrzny, wysokiej jakości komponenty i świetne podwozie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.